Notre staff va tout vous révéler sur cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «la formule 1».
Son titre suggestif (Pour Alonso, il y aurait moins d’esclandre en F1 avec plus de compétition en piste) parle de lui-même.
Sachez que l’éditorialiste (présenté sous le nom Cesare Ingrassia) est connu et fiable.
La fiabilité est donc marquante en ce qui concerne cet article.
Texte original :
Le double champion du monde Fernando Alonso estime que les affaires qui secouent actuellement le paddock de la Formule 1 ne seraient peut-être pas aussi médiatisées s’il y avait plus de compétition en piste.
Depuis le début de l’année le paddock de la F1 est secoué par plusieurs affaires hors-piste avec dans un premier temps le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, qui a fait l’objet d’une enquête interne pour un présumé « comportement inapproprié » envers une employée de Red Bull. Cette affaire a finalement été classée « sans suite ».
Christian Horner, qui a nié les allégations tout au long du processus, a ensuite subi de nouvelles pressions avant le Grand Prix de Bahreïn, lorsque des éléments prétendant être la preuve présumée dans l’enquête sur sa conduite ont été divulgués à de nombreux médias et directeurs d’équipes de F1 en provenance d’un compte de messagerie anonyme. Le même jour, le père de Max Verstappen – Jos Verstappen – a tenu des propos au Daily Mail qui ont également fait couler beaucoup d’encre, le Néerlandais indiquant que l’équipe Red Bull risquait « de se déchirer » si jamais Christian Horner restait en place à son poste.
Comme si tout cela ne suffisait pas, voilà qu’un lanceur d’alerte a accusé le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, d’avoir fait annuler une pénalité infligée à Fernando Alonso au Grand Prix d’Arabie Saoudite en 2023 et d’avoir également tenté de faire capoter le Grand Prix de Las Vegas en demandant à des personnes de la FIA de trouver une excuse pour ne pas homologuer le circuit. Suite à ces révélations, la FIA a confirmé qu’une enquête interne est en cours.
Pour Fernando Alonso, il n’y a pas de fumée sans feu et l’Espagnol estime que toutes ces affaires éclatent au grand jour parce qu’il y a peu de compétition en piste, alors que la catégorie reine est largement dominée par une seule équipe et un seul homme depuis deux ans maintenant : « On parle trop hors-piste parce que les activités sur piste ne sont pas très excitantes en ce moment. » a déclaré Alonso à Djeddah ce mercredi.
« Il y a une voiture qui a gagné lors des 72 derniers Grands Prix, elle est plus ou moins dominante depuis trois ans. Quand cela se produit dans un sport, il y a toujours beaucoup d’activité hors-piste. » a-t-il ajouté.
Concernant l’implication présumée du président de la FIA dans sa sanction au Grand Prix d’Arabie Saoudite 2023, Fernando Alonso dit qu’il a confiance dans la procédure d’appel que son équipe a lancée il y a un an pour tenter de faire annuler la sanction et qu’il attend désormais le résultat de l’enquête en cours de la FIA.
« Il s’agit d’une enquête de la FIA que nous devons respecter et nous devons attendre le résultat. Nous sommes satisfaits de toutes les preuves que nous avons montrées l’année dernière, c’était donc une résolution assez claire pour nous. »
« Nous verrons ce que dit la FIA après sa propre enquête, mais cela ne dépend pas vraiment de nous, d’Aston Martin. »
Pour rappel : les commissaires de course du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2023 reprochaient au pilote Aston Martin de ne pas avoir correctement purgé une première pénalité infligée pour ne pas avoir correctement positionné sa monoplace sur la grille de départ.
Le double champion du monde a en effet écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un mauvais positionnement sur la grille de départ, une pénalité qu’il devait purger lors de son arrêt au stand. Cependant, la direction de course a estimé que les mécaniciens de l’équipe Aston Martin ont touché la monoplace d’Alonso avant que les cinq secondes de pénalité ne soient purgées.
Pour cette erreur, Fernando Alonso a écopé de dix secondes de pénalité sur son temps final, ce qui veut dire que l’Espagnol – qui a franchi la ligne d’arrivée à la troisième place – a perdu son podium et a été officiellement classé quatrième.
Cependant, l’équipe Aston Martin a choisi de faire appel de cette décision et les commissaires ont donné raison à l’écurie du constructeur britannique, ce qui veut dire que Fernando Alonso a récupéré son podium quelques heures plus tard, le 100° de sa carrière.
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