Mick Schumacher dit qu’il veut atteindre Q2 de manière cohérente et récolter des points au volant de la Haas VF-22 en 2022.
La campagne rookie de Schumacher en 2021 s’est avérée une introduction difficile à la Formule 1, Haas choisissant de ne pas du tout développer sa voiture, ce qui les a libérés pour se concentrer pleinement sur la nouvelle réglementation pour 2022.
Cela signifie que malgré quelques bonnes performances de Schumacher lorsqu’il a perturbé le milieu de terrain inférieur, il a finalement été incapable de marquer un point – la même chose pour son coéquipier recrue Nikita Mazepin.
Mais Schumacher voit une année 2022 beaucoup plus positive avec le VF-22, se fixant pour objectif de franchir la première étape des qualifications après ne l’avoir fait que deux fois en 2021.
“Je pense que nous serions heureux si nous pouvions nous présenter régulièrement en Q2 et ensuite marquer des points ici et là », a-t-il déclaré dans une interview à Sky Deutschland, cité par Motorsport-Magazin.com .
» C’est mon objectif personnel, mais aussi celui que nous avons en tant qu’équipe. En conséquence, nous devons également marcher sur le gaz pour y parvenir.
» Toutes les équipes sont mises à zéro. Peut-être que cela peut nous donner une petite avance parce que nous avons commencé plus tôt.
“J’étais en contact avec l’équipe presque tous les jours pour voir à quoi ressemble la voiture de cette année et quels écarts nous avons encore, mais je crois que les choses positives sont vraiment positives et nous pouvons donc être très heureux.
« Je sais à peu près comment la voiture s’est développée en termes de chiffres par rapport à l’année dernière, comment la voiture se comportera dans les virageshopefully j’espère qu’elle se comportera. Nous ne savons pas encore tout à fait.
« Je pense que la voiture deviendra un peu plus rigide à conduire, saccadée. Nous avons des pneus plus gros mais un flanc plus petit qui rendra la voiture encore plus rigide. Par conséquent, le style de conduite changera certainement beaucoup. Ensuite, il vous suffit de vous y habituer à nouveau.”
Schumacher a l’expérience de la pneus 18 pouces qui ont été introduits en Formule 1 pour 2022 après avoir couru avec eux en Formule 2.
Donc, bien que cela soit un avantage pour Schumacher, il a averti que les expériences entre une voiture F2 et une voiture F1 différeraient, d’autant plus que la nouvelle génération de voitures F1 a été conçue pour fonctionner avec elles alors que les voitures F2 ne l’étaient pas.
”Je sais à peu près à quoi m’attendre », a-t-il déclaré.
« Mais je pense que ce sera différent en Formule 1 car la voiture est complètement nouvelle. Il est essentiellement fait pour le pneu de 18 pouces alors que la Formule 2 a été faite pour 13 pouces, puis convertie pour 18 pouces.”
Schumacher pourrait également avoir l’occasion de courir pour Ferrari en 2022, il partage les fonctions de pilote de réserve avec Antonio Giovinazzi.
Mais alors qu’il serait “agréable de s’asseoir dans la Ferrari”, Schumacher se concentre beaucoup sur le fait de tirer Haas sur la grille.
“Bien sûr, ce serait bien de m’asseoir dans la Ferrari, mais mon objectif principal est, bien sûr, sur Haas”, a-t-il déclaré.
« Mais si le soutien est nécessaire chez Ferrari, bien sûr que je suis là.
» Mon objectif est d’être le plus loin possible cette année avec Haas. Ce qui se passera à l’avenir reste à voir.”
Mais si Ferrari junior Schumacher doit finalement devenir un pilote Ferrari à temps plein, il sait qu’un 2022 fort avec Haas aiderait sa cause.
”Cela dépend aussi de ce qui se passe avec Haas cette année », a-t-il déclaré.
« Si je fais mes preuves là-bas, j’espère que cela ira dans la bonne direction.”