Esteban Ocon a reçu une réprimande et Alpine a été condamnée à une amende après que le Français a gêné Sebastian Vettel lors des qualifications du Grand Prix d’Abu Dhabi.
Vététiste s’était plaint d’avoir été retenu par le Français alors qu’il arrivait vers la fin d’un tour de vol, les commissaires déterminant que l’équipe Alpine n’avait pas averti son pilote de l’approche de Vettel dans les virages 15 et 16.
Finalement, Vettel a pu effacer la Q1, mais les commissaires ont adressé une réprimande à Ocon en mettant davantage l’accent sur l’équipe Alpine, qui a été condamnée à une amende de 10 000 €.
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— Esteban Ocon (@Oconesteban) 11 Décembre 2021
“Les commissaires ont entendu le conducteur de la voiture 31 (Esteban Ocon), le conducteur de la voiture 5 (Sebastian Vettel) et des représentants de l’équipe, et ont examiné des preuves vidéo, radio de l’équipe et télémétrie”, lit-on dans le rapport des commissaires.
« En preuve, le conducteur de la voiture 31 a déclaré qu’il avait reçu un avertissement indiquant que la voiture 5 avait 2,5 secondes de retard entre les virages 15 et 16. Cependant, en raison du tracé de la piste, il n’avait aucune visibilité de la voiture 5 jusqu’au virage 16 et n’avait donc pas le temps de réagir.
« Cet incident partageait de nombreux éléments communs avec les autres incidents d’entrave présumée à la qualification. La plupart des voitures ont fait des tours d’échauffement très lents, ce qui a entraîné des différences de vitesse significativement importantes par rapport aux voitures sur les tours rapides.
« Ceci, combiné au désir de tous les pilotes d’établir un écart par rapport à la voiture devant lors du démarrage d’un tour rapide, entraîne des situations où une voiture peut avoir un « impact’ sur une autre voiture qui effectue un rapide
Lap. Cependant, les délégués syndicaux considèrent qu’il s’agit d’une autre chose que d’entraver et, en particulier, d’entraver inutilement.
« Les commissaires ont déterminé que le pilote de la Voiture 31 aurait pu faire peu, voire rien, pour éviter d’impacter le tour de la Voiture 5, mais notez que l’équipe aurait pu en faire plus pour l’avertir plus tôt de l’approche de la Voiture 5.
« Bien que normalement le manque de communication radio n’exonère pas un conducteur de la responsabilité d’éviter d’entraver inutilement, dans ce cas, nous considérons que cela justifie une atténuation. Par conséquent, aucune pénalité de grille n’est imposée.”
Ce n’était cependant pas la fin du drame pour Vettel, car il a lui-même fait l’objet d’une enquête pour avoir gêné Pierre Gasly, bien qu’aucune autre mesure n’ait été prise.
La même chose était également vraie pour Daniel Ricciardo, qui a été blanchi après avoir fait l’objet d’une enquête pour avoir prétendument entravé Fernando Alonso.