Mercedes et Red Bull ont été désignées comme les équipes qui souhaitent ajouter 5 millions de dollars supplémentaires à leur budget pour tenir compte des qualifications de sprint, selon un rapport de Corriere dello Sport.
Le rapport de l’Italie affirme que ces équipes sont les deux premières au classement des constructeurs de l’année dernière, avec Red Bull et Mercedes-BENZ vous cherchez des ressources supplémentaires pour tenir compte des dommages potentiels causés lors des six courses de qualification, courues au tiers d’une distance de course.
Le plafond budgétaire de la Formule 1 est réduit de 5 millions de dollars pour atteindre un total de 140 millions de dollars en 2022, mais les deux leaders feraient campagne pour maintenir ce plafond de dépenses comme c’était le cas la saison dernière pour couvrir les coûts des dommages.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a a parlé de son opposition le plafond budgétaire du sport augmente pour tenir compte des six séances de qualification de sprint proposées en 2022, mais a affirmé que “certaines équipes” font pression pour que des fonds supplémentaires soient mis à leur disposition.
”Certaines équipes cherchent encore des excuses pour augmenter le plafond des coûts et gagner des championnats du monde avec des chéquiers », a écrit Brown dans un colonne pré-saison sur le site Web de McLaren.
“Le lobbying en cours de certaines équipes pour augmenter le plafond des coûts pour les dommages causés aux courses de sprint en est un exemple continu.
« L’initiative de course de sprint du samedi de la Formule 1 a ajouté de nouveaux téléspectateurs et a rehaussé le profil du sport pour élargir sa base de fans mondiale.
« Cependant, ces équipes continuent d’exiger une augmentation du plafond des coûts d’une somme démesurée, malgré les preuves évidentes que peu de dommages ont été subis lors de ces courses l’année dernière, dans une tentative à peine voilée de se protéger de l’érosion de leur avantage concurrentiel.”
Brown a ajouté que l’impasse sur le plafond budgétaire menace de savoir si des sprints se produiront ou non en 2022, avec un précédent rapport de Motorsport.com ayant affirmé que les équipes se sont vu offrir un supplément de 500 000 $ – bien en dessous des attentes des équipes qui n’ont pas encore accepté la proposition.
Trois sprints ont eu lieu lors de l’essai du format en 2021, le point culminant étant Lewis Hamilton qui a fait la une des journaux au sprint à Interlagos pour avoir gagné 15 places dans la course raccourcie, après avoir été disqualifié des qualifications pour une infraction technique sur son aileron arrière.
La Formule 1 cherche à doubler le nombre de sprints à six en 2022, les manches spécifiques restant à annoncer.