Même quatre bonnes années après le lancement sur le marché de la M5 de la génération de modèles F90, le véhicule reste la référence absolue de sa catégorie. Et cela s’applique également dans le domaine de l’accordage. Parce que la M5 est en partie sur la route avec plus de 1 000 ch et que cela semble extrêmement fiable. Du moins lorsque le réglage est bien fait. En conséquence, le désir de modifier ne s’arrête pas et la demande de variantes particulièrement fortes du M5 est toujours élevée. Et cela s’applique non seulement aux nouveaux véhicules LCI ou au modèle haut de gamme, la M5 CS, mais aussi à la F90 M5 de l’époque avant l’ascenseur sont extrêmement en demande. Et un exemple ultime est cette copie puissante de la performance de l’accordeur MANHART. Il se gronde lui-même MH5 800 Édition Noire et nous le savons déjà. Car déjà en 2020, le tuner de Wuppertal présentait le Manhart MH5 800 Black Edition basé sur la BMW M5. Mais la copie actuelle diffère dans certains détails de la copie juste liée.
plus de 800 ch à nouveau
Cette fois également, bien sûr, le V8 biturbo de 4,4 litres de la compétition M5 a été considérablement révisé. En fonction de la sortie de la série, le résultat varie alors un peu vers le haut ou vers le bas. Alors que le véhicule lié ci-dessus a bénéficié de plus de 823 PS & amp; 1.050 NM, c’est avec cette copie 815 Ch et 1 030 Nm couple maximal. Notable et en termes d’accélération mesurable mais la différence ne devrait pas être.
Par rapport à la série avec 625 PS et 750 Nm déjà considérables, il s’agit bien sûr d’un puissant coup de pouce. Brutal, que le huit cylindres fournit pour catapulter la berline vers l’avant. Après tout, le temps de sprint à la vitesse de l’autoroute est réduit à environ. 2,6 secondes et à peine 6 Secondes plus tard, la barre des 200 sera déjà franchie. L’augmentation des performances a été obtenue au moyen de Ensemble Moteur MANHART sous la forme d’un Mise à Niveau du Turbocompresseur. Les détails concrets sont donnés ci-dessous dans l’article. Soit dit en passant, nous pouvons » entendre » l’accord acoustique au moyen de MANHART – Système d’échappement en acier inoxydable du convertisseur catalytique en combinaison avec deux sorties d’échappement doubles revêtues de carbone et plus. Tuyaux de descente avec catalyseurs à 200 cellules.
cette fois sans autocollants décoratifs
Et visuellement, la performance de MANHART a également fait beaucoup sur le véhicule. Bien que cette fois il n’y ait pas eu l’ensemble de décorations dorées typique, le MH5 800 Black Edition jouit d’une discrétion « MANHART“- et „MH5 800« – Lettrage et quelques pièces jointes en carbone. Que Ensemble extérieur en carbone comprend un Capuchon avec deux unités de sortie d’air, il y avait un Fixation du spoiler avant, soit de Lèvre de spoiler arrière et aussi un Insert diffuseur c’est intégré. De plus, le véhicule est disponible en noir mat Hamann Anniversary EVO Black Line Jantes en alliage en format 9×21 et 10,5×21 pouces avec Michelin Pilot Sport 4S Pneu dans les dimensions 265 / 30ZR21 & 305 / 25ZR21. Au moyen de Ressorts d’abaissement de H& R, la paire de roues s’intègre parfaitement dans le passage de roue. Et il y avait aussi des accents individuels dans le généreusement équipé de carbone Intérieur sous la forme de Palettes de changement de vitesse en PRFC et Tapis de Sol MANHART avec lettrage d’entreprise brodé. Si nous recevons plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder les photos et restez fidèle à nous!
Voici les détails de ce MANHART MH5 800:
- Base: BMW M5 Competition (F90) avec 625 ch et 750 Nm de couple
- Les performances de MANHART augmentent jusqu’à 815 CH et 1 030 Nm de couple (kit turbo MANHART, refroidisseur intermédiaire MANHART, réglage des puces, silencieux arrière en acier inoxydable avec fonction rabat – avec quatre sorties d’échappement de 100 millimètres – en option revêtu de carbone ou de céramique, aspiration de carbone Manhart, tuyaux de descente avec catalyseurs à 200 cellules)
– sans l’approbation du TÜV disponible pour l’exportation uniquement-Tuyau de remplacement de suppression OPF en acier inoxydable, tuyaux de descente de course sans convertisseur catalytique
– Module de contrôle d’émulateur MANHART (ECM) – Contrôle des volets
– Supprimer MANHART ECM - Boîte automatique à 8 rapports avec mise à niveau de la transmission MANHART (logiciel + transmission renforcée)
- environ. 2,6 secondes à 100 km / h (série: 3,2 secondes)
- Accélération de 100 à 200 km / h en 5,7 secondes environ
- Abaissement au moyen de ressorts d’abaissement de H& R (env. 30 mm)
- Lèvre de spoiler avant et inserts sur le tablier avant, lèvre de spoiler arrière, insert de diffuseur (tous les composants en carbone)
- facultatif: Bandes décoratives MANHART
- noir mat Hamann Anniversary EVO Black Line-Jantes en alliage (9×21 et 10,5×21 pouces)
- Pneus Michelin Pilot Sport 4 S (265 / 30ZR21 & 305 / 25ZR21)
- Palettes de changement de vitesse en PRFC
- Tapis de sol MANHART avec lettrage d’entreprise
- – facultatif: Ciel étoilé LED
- – facultatif: Éléments de garniture en carbone et palettes de changement de vitesse sur le volant, etc.
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