Après la déception d’avoir été bousculé à Monza, Frede Rasmussen s’est imposé dans un thriller humide à Spa pour remporter sa deuxième victoire du championnat Pro F1 Esports Series 2021 présenté par Aramco, et la troisième victoire consécutive de Red Bull Racing Esports.
Récapitulatif du mercredi
La journée de mercredi avait parfaitement commencé pour Rasmussen, la pole position devenant la victoire du Danois autour de Silverstone après une passe décisive dans le dernier tour sur le débutant de Mercedes Dani Moreno.
Cependant, tout s’est mal passé dans le deuxième épreuve à Monza quand, à la traîne dans un une-deux Red Bull, Rasmussen a été battu par derrière au virage 1, et a dégringolé l’ordre pour terminer une huitième place déchirante.
Son coéquipier Marcel Kiefer a continué en tête, et a pu obtenir une deuxième victoire de la soirée pour Red Bull – mais perdre sur un potentiel une-deux a piqué, comme Kiefer l’a dit après la course.
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L’action au Spa
Les courses mouillées sont relativement rares dans l’Esport de F1, mais nous avons eu droit à notre troisième de 2021 à Spa, car un départ humide a salué les pilotes après les qualifications. David Tonizza a signé une pole position de choc, le leader du championnat Jarno Opmeer abandonnant en Q2, parti en 14e position.
Alors que les feux de départ s’annonçaient, la grille était divisée : neuf des 10 premiers pilotes ont démarré en pneus entièrement mouillés, mais Rasmussen, deuxième, a opté pour des intermédiaires, ainsi que toute la moitié inférieure du terrain.
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La décision n’a pas porté ses fruits à court terme. Rasmussen est descendu au milieu du peloton au moment où le peloton est arrivé à Pouhon à mi-parcours du tour, et a terminé le premier tour en P7. Dani Bereznay n’est même pas arrivé si loin, s’écrasant sur la descente de La Source.
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La course a été une course de risques et de paris. S’éclaircirait-il ou continuerait-il à pleuvoir? Pit pour les intermédiaires frais ou portez les pneus sur lesquels vous avez commencé jusqu’à la fin? Plusieurs pilotes ont répondu à ces questions au 8e tour, alors que Tonizza, Longuet, Blakeley, Boroumand et Tormala sont tous entrés dans les interstices aux parois vertes.
L’avantage en adhérence n’a pas été aussi spectaculaire que certains auraient pu s’y attendre, mais néanmoins, le groupe a fait des incursions sur le trio de tête composé de Rasmussen, Kiefer et Opmeer, qui ont tous choisi de rester sur leurs pneus de départ.
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Pour la deuxième course consécutive, un one-two Red Bull semblait être sur les cartes – mais tout comme à Monza, ce ne devait pas être le cas. Opmeer, champion en titre, a roulé dans Kiefer au début du dernier tour et a dévié dans la ligne droite de Kemmel. En vrai Hakkinen – Zonta – Style Schumacher, La voiture à moteur Mercedes d’Opmeer est passée, la voiture blanche de Kiefer et la Ferrari rouge de Tonizza restant en place.
Tonizza n’a cependant pas cédé, et dans une copie carbone du dernier virage à Spa 2020, Kiefer a été relégué à la chicane de l’arrêt de bus dans le dernier tour.
Rasmussen a remporté la deuxième victoire de 2021, avec Opmeer, Tonizza et Kiefer en ligne de mire. Nicolas Longuet a pris la cinquième place, devant Blakeley, Bari Boroumand, Simon Weigang et Daniele Haddad.
Que se passe-t-il maintenant ?
Avec six courses à disputer et six à disputer, nous sommes parfaitement équilibrés– tout comme le classement par équipes. Mercedes et Red Bull sont à égalité avec 140 points au sommet, reflétant à merveille la proximité sur piste de leurs homologues de F1 du monde réel. Au classement des pilotes, Opmeer devance Blakeley de 14 points, soit exactement le même écart qu’à la fin de l’épreuve 1.
Jetez un œil au classement des équipes et des pilotes ci-dessous.
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