Dans une affaire totalement absorbante à Austin, Max Verstappen et Lewis Hamilton nous ont rappelé à quel point ils sont bons.
Voici comment nous pensons que chaque pilote a performé au Grand Prix des États-Unis…
Max Verstappen: Verstappen a produit beaucoup de belles performances cette saison, et son entraînement sur le Circuit des Amériques était juste là-haut avec les meilleurs d’entre eux.
Après avoir pris la pole avec un excellent tour, il s’est rendu la vie plus difficile lorsqu’il a perdu face à Hamilton en début de course. Après ce revers, il a repris l’avance via la contre-dépouille et n’a pas mal mis le pied pour le reste de la journée.
Il avait une tâche monumentale sur les mains après avoir piqué tellement plus tôt que son rival pour le titre, et il semblait inévitable qu’il soit dépassé. Cependant, tout en réalisant des temps au tour solides et constants, il a parfaitement géré ses pneus pour s’assurer de pouvoir prendre le rythme une fois qu’il a été rattrapé, ce qui lui a valu la victoire.
Sous une pression absolument énorme, il a été impeccable, restant en quelque sorte devant un homme qui portait des pneus huit tours plus frais que les siens. En termes simples, c’était un entraînement digne d’un Champion du Monde, et ce résultat pourrait bien en faire un à long terme… 10
Ces deux-là on sur une autre planète #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/Dr943xHjAp
– PlanetF1 (@Planet_f1) 24 Octobre 2021
Jean-Marc Ayrault: Hamilton sera sans aucun doute déçu de ne pas avoir pu remporter une autre victoire à Austin, mais il n’y a pas trop de choses qu’il aurait pu faire mieux.
Il n’a pas été en mesure de défier Verstappen en qualifications, mais a fait amende honorable avec une escapade tout simplement magnifique dimanche pour passer le Néerlandais et prendre la tête. Avec la stratégie qu’ils lui ont mise, son équipe lui a demandé de le faire à nouveau, et il n’a pas pu tout à fait le gérer.
Sa gestion des pneus était sans égal – après tout, il n’a pu que tirer la stratégie parce qu’il a fait durer sa première manche si longtemps – et son rythme était aussi fort, mais le Britannique a eu du mal une fois dans l’air sale de Verstappen et une petite erreur au virage 11 a suffi à mettre fin à ses espoirs de victoire.
L’homme de Mercedes a incroyablement bien réussi à s’approcher si près étant donné qu’il était dans une voiture plus lente, mais il va faire ses derniers tours pas tout à fait parfaits. 9.5
Sergio Pérez: Il a peut-être terminé loin derrière les deux premiers à la fin, mais en termes de week-end dans son ensemble, c’était sans doute la meilleure performance de Checo de la saison.
Contrairement à tant de manches cette année, il était là en qualifications, prenant la pole provisoire avant de perdre contre les deux premiers après que de la bruine ait gêné sa dernière course. Malgré cela, commencer P3 était une réussite décente, et terminer là-bas était encore meilleur compte tenu de la malchance dont il a été victime.
Après être resté au contact des prétendants au titre dans les premières étapes, il est ensuite tombé, mais c’est quelque peu compréhensible étant donné qu’il n’a pas bu un verre. Par une journée si chaude sur un circuit aussi exigeant, c’est un gros obstacle, comme l’a montré à quel point il était épuisé après la course. En gardant cela à l’esprit, rester en P3 confortablement devant le reste du terrain était un bon résultat.
Bien que son rythme pur et simple pose toujours un problème, s’il se comporte aussi bien à sa course à domicile qu’à Austin et qu’il n’a plus de problèmes, il pourrait bien donner beaucoup de joie à ses fans… 8.5
Charles Leclerc: Pas pour la première fois cette saison, Leclerc a été à peine vu ou mentionné tout au long de la course, uniquement parce qu’il était à un autre niveau que le reste du milieu de terrain.
Ses rivaux tout au long du week-end étaient son coéquipier et les McLaren, et il les a tous confortablement qualifiés avant de s’élancer au loin le jour de la course, franchissant finalement la ligne un peu moins de 25 secondes devant Ricciardo.
Il n’y a vraiment pas grand-chose d’autre à dire. C’était tout simplement le week-end parfait. En regardant comment il a performé lors de son premier week-end à 24 ans, il ne fait aucun doute que, si Ferrari peut lui donner la voiture, il peut remporter quelques victoires avant d’avoir 25 ans. 9
Quelqu’un a-t-il commandé un @ McLaren un sandwich ? 😉
Quel premier tour chaotique pour ce peloton ! 🤩#USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/1kiJWTDBeD
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Daniel Ricciardo: Après ses difficultés en Turquie, la grande question était de savoir si ce n’était qu’un coup dans le renouveau de Ricciardo ou si ses difficultés étaient revenues pour de bon. La réponse à cela est maintenant très claire.
Tout au long du week-end, il était le plus fort des deux Renault Megane les pilotes et assez confortablement aussi, dépassant Norris en qualifications et restant devant lui du premier au dernier tour le jour de la course.
De plus, il s’est imposé dans une bataille titanesque avec la Ferrari de Sainz, le devançant avec un mouvement glorieux au départ et le maintenant malgré une machine inférieure.
Au cours d’un week–end au cours duquel il a obtenu sa récompense – une conduite dans la voiture du héros Dale Earnhardt pour ses héroïques du Grand Prix d’Italie -, il a produit un spectacle qui était deuxième seulement après celui de Monza. 9
Valtteri Bottas: Lors d’un week-end où Perez était au sommet de son art, Mercedes avait vraiment besoin de Bottas pour se frayer un chemin vers l’avant et aider Hamilton après avoir écopé d’une pénalité sur la grille, mais il n’a pas été près de le faire.
C’est un mauvais départ qui a largement coûté au Finlandais, lui qui a chuté d’une place à la 10e place et a immédiatement perdu le contact avec les quatre premiers alors qu’il luttait pour dépasser les coureurs du milieu de terrain devant lui.
Il avait assez de rythme dans un air pur pour gagner quelques places via la stratégie et s’est assuré un top-six avec un coup de retard sur Sainz, mais compte tenu de la voiture qu’il avait, il n’aurait vraiment pas dû avoir autant de mal à réussir des dépassements.
S’il veut laisser Mercedes sur une lancée en les aidant à remporter les deux titres, il devra trouver une meilleure forme lors des cinq derniers tours. 5
Carlos Sainz: Alors que son coéquipier est resté à l’écart de toute action, Sainz avait plus que peut-être n’importe quel pilote, et sera un peu frustré de la façon dont les choses se sont déroulées pour lui.
Avec l’Espagnol qui partait sur des softs, rester devant les McLaren au départ allait toujours être une grosse demande, mais alors qu’il perdait face à Ricciardo, il a bien fait de garder Norris derrière lui tout en restant au contact de l’Australien.
Une fois que les stands ont éliminé son désavantage en pneus, il avait un rythme beaucoup plus soutenu et semblait prêt à passer l’homme qui l’a remplacé chez McLaren, mais un léger contact entre les deux lui a laissé des dommages à l’aile et l’a fait passer par Bottas à la fin.
C’était une conduite décente dans l’ensemble, mais il aurait pu terminer en P5 plutôt qu’en P7 s’il chronométrait un peu mieux son passage sur Ricciardo. 7
Jean-Pierre: Il n’a terminé que derrière son coéquipier et ceux dans des voitures plus rapides que lui, mais selon ses propres normes élevées, ce fut un week-end un peu décevant pour Norris.
Si souvent cette année, il a mené la charge dans la lutte contre Ferrari, mais cette fois-ci, il n’avait pas le rythme à faire samedi ou dimanche, Ricciardo étant le leader McLaren à la place.
Il n’était en aucun cas à l’écart de l’Australien, mais il avait sans doute moins de rythme dans l’ensemble et n’a pas été en mesure de réussir un coup sur Sainz au début comme son coéquipier, ce qui s’est avéré coûteux.
Dans l’ensemble, un week-end assez moyen, mais comparé à la majeure partie de sa saison, un week-end médiocre. 6
Yuki Tsunoda: Après avoir commis une autre erreur coûteuse la dernière fois en Turquie, Tsunoda avait vraiment besoin de produire un bon disque, et il l’a fait, marquant des points vitaux pour son équipe.
Après avoir atteint la Q3 samedi, le pilote AlphaTauri a fait un excellent début de course, gagnant deux places, et malgré une énorme pression pour le reste de la course, est resté dans le top 10.
Il avait des têtes extrêmement expérimentées telles que Bottas, Raikkonen, Alonso et Vettel partout sur lui aux points, mais il a gardé son sang-froid pour bien définir, alors qu’il a également réalisé deux grands mouvements sur Stroll.
En termes de rythme et de course roue à roue, il a été très bon tout au long. S’il peut maintenir cette forme, il peut être un véritable atout pour l’équipe. 8
Sébastien Loeb: Parti en P18 en raison d’une pénalité de moteur dans une voiture qui ne prospérait pas exactement sur le circuit, il semblait extrêmement improbable que Vettel marque des points à Austin, mais il avait d’autres idées.
L’Allemand a pris un bon départ, gagnant trois places, et s’est installé dans un bon rythme par la suite, allant longtemps sur ses deux passages et utilisant ses pneus plus frais pour réaliser de bons dépassements après avoir piqué les deux occasions.
Il a certes bénéficié d’un certain nombre de tours et de problèmes mécaniques pour les voitures contre lesquelles il courait, mais c’était néanmoins une très bonne conduite de sa part. 8.5
Antonio Giovinazzi: C’était une histoire trop familière pour Giovinazzi; une bonne performance samedi suivie d’une course dans laquelle il n’avait pas assez de rythme pour marquer des points.
Se qualifier en P13 a été un bon effort, et il est monté en P11 au départ, mais peu de temps après, il a été dépassé par son coéquipier et a été chargé de retenir Alonso pour lui. Il a d’abord si bien couru, dur mais juste, mais a dû laisser la place à l’Alpine après une sortie de piste.
En fin de compte, il n’avait tout simplement pas le rythme de course, mais il a au moins impressionné beaucoup en ce qui concerne les qualifications et les courses de roues t0. 6
Lance Stroll: Alors qu’il a terminé à une place de l’endroit où il a commencé, c’est seulement parce que deux voitures devant lui ont pris leur retraite. Tout bien considéré, ce n’était pas la meilleure des courses pour Stroll.
Tout s’est mal passé au début alors qu’il filait dans le premier tour après avoir pris contact avec Latifi. Cela l’a fait tomber dans l’ordre, et il n’a tout simplement pas été assez rapide pour se remettre dans le mélange pour les points.
Ajoutez au fait qu’il est sorti en Q1 alors que son coéquipier n’était pas loin de la Q3 et qu’il est difficile de trouver beaucoup de points positifs du week-end du Canadien. 4
Kimi et Alonso remontent les années plus loin sur le terrain 👏
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Kimi Raikkonen: Stroll n’a pas été le seul à filer, avec un de Kimi qui lui a coûté des points après une très bonne performance de l’Iceman.
Malgré des machines plus lentes, il a plus que tenu son rang dans les batailles avec Alonso et Tsunoda pour se donner une chance de terminer dans le top-10, mais cette chance a disparu lorsqu’il l’a perdue en défendant la P10 de Vettel dans les dernières étapes.
Sans cette erreur, il obtiendrait au moins un 8, avec son rythme et sa course très impressionnants, mais compte tenu de son coût, cela réduit un peu sa note. 6
Jean-Pierre: En partant de l’arrière de la grille, la course allait toujours être difficile pour Russell, et il n’a pu réserver aucune surprise.
Il semblait qu’il serait peut-être capable de gagner six places lors d’un premier tour époustouflant, mais il n’avait tout simplement pas le rythme après cela et ne pouvait terminer devant qu’un seul pilote dans la même voiture que lui et deux dans des voitures beaucoup plus lentes à la fin.
Les qualifications ont été bonnes, il a réussi à sortir de la Q1, tout comme le premier tour, mais il n’y a pas eu de faits saillants après cela. 6
Nicolas Latifi: Vu comment les choses ont commencé pour Latifi, il sera simplement heureux d’avoir pu terminer la course devant les pilotes Haas.
Il a dû passer au stand après le premier tour après avoir été heurté par Stroll, et avec cela, il l’a fait tomber à l’arrière de l’ordre, passer Mazepin et Schumacher était tout ce qu’il pouvait espérer faire.
Le Canadien y est parvenu, mais il aura à cœur de passer à autre chose du week-end au cours duquel il était fermement deuxième derrière Russell. 5
Jean-Pierre Gignac: Schumacher a battu confortablement son coéquipier samedi et dimanche et n’a commis aucune erreur majeure, tandis qu’il a également suivi Latifi un peu. Dans l’ensemble, un week-end décent. 7
Nikita Mazepin: La même chose ne peut pas être dite pour Mazepin, qui était fermement deuxième derrière l’Allemand tout au long et a terminé très loin derrière lui. Nous allons le relâcher car un appui-tête lâche l’a forcé à se lancer au départ, mais en regardant son rythme, il n’aurait pas pu défier Schumacher même sans ce problème. 4
N’a pas fini:
Fernando Alonso: S’alignant vers l’arrière de la grille en raison d’une pénalité moteur, Alonso a pris un bon départ et était fermement en tête pour les points avant de prendre sa retraite.
Il aurait bien pu se retrouver dans le top-10 s’il exécutait un peu mieux ses mouvements sur les pilotes Alfa Romeo, mais ses tentatives pour les dépasser nous ont au moins tous procuré beaucoup de divertissement, et il a finalement dépassé Giovinazzi. 7
Jean-Pierre Bouvier: La course d’Ocon a été gâchée en début de course après que des dommages à l’aile avant l’ont forcé à s’arrêter au départ. Il n’avait pas le rythme pour revenir dans le combat du milieu de terrain après cela. 6
Pierre Gasly: Gasly n’a effectué qu’une poignée de tours avant qu’une panne de suspension ne mette fin à sa journée. N/A