Voici l’essentiel d’un éditorial que je viens de trouver sur internet. Le propos va indéniablement vous intéresser. Car le thème est « la formule 1 ».
Le titre (La Scuderia Ferrari révèle le nom de sa monoplace 2024) est évocateur.
Sachez que l’écrivain (annoncé sous la signature Gaël Angleviel) est connu et fiable pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.
Texte original mentionné :
La Scuderia Ferrari a donc levé le voile sur le nom de sa monoplace 2024 qui sera présentée le 13 février prochain. Et c’est assez rare, mais Maranello continue sa nomenclature du modèle précédent.
La Ferrari de 2024 sera donc baptisée SF-24 affichant une continuité de nomenclature avec la SF-23 de 2023.
Ferrari joue la continuité avec la SF-23
La monoplace de la Scuderia Ferrari pour la prochaine saison s’appellera SF-24. L’équipe poursuit ainsi la tradition de ces dernières années, qui a couvert la quasi-totalité de l’ère hybride de la Formule 1. Le SF signifie naturellement Scuderia Ferrari, suivi du numéro de l’année en cours.
Cette formule a été utilisée pour la première fois sur la SF15-T de 2015, la deuxième saison hybride, et la seule exception depuis lors a eu lieu en 2022, lorsque le nom F1-75 a célébré le 75e anniversaire de l’entreprise.
C’est en effet une crainte, chaque début d’année de connaître le nom de baptême de la nouvelle Ferrari car Maranello ne suit pas forcément une suite logique et/ou célèbre parfois un anniversaire dans le nom de ses monoplaces. Ici, on a une suite logique depuis 2023 et ce n’est pas si souvent que deux années consécutives affichent une logique de nomenclature pour le nom des monoplaces de Maranello.
Outre la SF-24 succédant à la SF-23, la SF71H (2018) était la descendante de la SF70H, il faut remonter ensuite à 2008 pour voir la F2008 prenant la relève de la F2007, idem en 2005 avec la F2005 suivant la F2004, en 2002 la F2002 s’inscrivant après la F2001 (un an auparavant c’était la F1-2000, une nomenclature non suivie donc). En 1994 et 1995 on verra aussi les 412T1 / 412T2 et en 1993/1992 les F92A / F93A. D’autres exemples existent avant ces dates-là, mais globalement les nomenclatures suivies ne sont pas légion chez Ferrari.
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