Article tout frais : Pirelli assure que rouler sans les couvertures chauffantes est possible en F1

Plus de deux semaines après des essais de pneus sans couvertures chauffantes tombés à l’eau à Spa, un rapport révèle que l’abandon des chauffe pneus serait possible pour la Formule 1.
Le fournisseur exclusif de pneus de la F1, Pirelli, dans le but de répondre aux questions environnementales, étudie la possibilité de pneumatiques qui ne nécessiteraient pas de couvertures. Néanmoins, la décision de reporter cette réforme d’au moins une saison a été prise durant le Grand Prix de Belgique, beaucoup d’équipes étant très sceptiques.

Que « – 3% d’adhérence »

Mais le rapport récent contredit toute hypothèse de dangerosité et explique qu’au moment de cette décision la marque italienne avait testé les nouveaux pneus sans les couvertures chauffantes sur 17 134 kilomètres. Il conclut que le nouveau type de pneus étudié peut être utilisé pour rouler en F1. « Le niveau d’adhérence diminuerait de 3 % avec le nouveau pneu, mais les pilotes n’auraient pas à s’inquiéter de rouler avec des « pneus froids » pendant longtemps. »

Selon Pirelli, « les pneus proposés seraient à la bonne température dès l’entrée dans le deuxième secteur. Ils ne s’adapteraient donc que sur la portion comprise entre la sortie de la voie des stands et le premier secteur de la piste. La dégradation des pneus serait la même qu’avec la génération actuelle de pneus. Ce n’est qu’à Bahreïn que Pirelli a détecté une usure légèrement plus importante. »,comme le rapporte Auto, Motor und Sport.

Aussi, l’abandon de cette réforme qui été prévue pour 2024 a pour conséquence que Bridgestone reste en course en tant que fournisseur potentiel à partir de 2025. En effet, si l’interdiction des couvertures chauffantes été passée, le manufacturier japonais n’aurait pas eu le temps de mettre au point des gommes adaptées et cela aurait propulsé la re signature entre Pirelli et la Formule 1.