Le projet de moteur solo d’Alpine est « légèrement meilleur »

Bien que ce ne soit pas un énorme avantage, Alpine pense qu’aucune autre équipe à fournir en unités de puissance ne joue en leur faveur.

En plus d’alimenter leur propre équipe d’usine lors de son retour sur le réseau en 2016, Renault a également fourni des équipements tels que Red Bull, Toro Rosso et McLaren avec des groupes motopropulseurs de l’ère V6 turbo-hybride.

Mais une fois que le McLaren l’accord avait été conclu en 2020, Renault n’a fourni depuis qu’Alpine, la division du Groupe Renault qui a pris la relève de leur équipe d’usine à partir de 2021.

Cela signifie qu’Alpine est la seule équipe sur la grille avec un moteur exclusif, ce qui, selon le patron de l’équipe, Otmar Szafnauer, offre un léger avantage car il élimine le besoin de prendre en compte les souhaits d’une autre équipe.

Cela dit, en revanche, s’il y a des problèmes d’installation, seuls les utilisateurs en souffrent.

Fernando Alonso and Esteban Ocon battle. Saudi Arabia March 2022

“Je pense que c’est légèrement mieux, mais pas beaucoup”, a déclaré Szafnauer, cité par GPFans.

« Si deux équipes font tourner votre moteur, juste parce que si quelque chose ne va pas, parfois ça va mal ailleurs à cause de l’installation et ensuite vous apprenez.

« Mais nous avons une installation, cela présente également des avantages. Nous n’avons aucune considération pour les souhaits de quiconque et autant que les équipes qui fournissent trois ou quatre équipes disent  » oui, mais nous nous concentrons sur notre équipe de travail’, ce n’est pas le cas.

“Les autres ont leurs propres souhaits et ils poussent fort: ‘Je veux ce type de refroidissement, je veux ceci, je veux me fixer au châssis de cette manière, avez-vous envisagé cela, bla bla bla ».

« Parfois, vous avez des compromis et nous n’avons pas à faire de compromis.”

Si une autre équipe était intéressée par la gestion du groupe motopropulseur Renault, Szafnauer serait heureux de discuter.

Le constructeur français, selon le champion du monde 1978 Mario Andretti, va fournir l’entrée « Andretti Global » proposée que son fils Michael Andretti souhaite aligner en Formule 1 à partir de 2024.

Sur la question de fournir une autre équipe, Szafnauer a déclaré: “C’est une chose hypothétique, mais si quelqu’un arrive et veut nous parler, je suis sûr que nous serons heureux de lui parler.”

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