Si vous avez toujours été magiquement attiré par la couleur noire, cette bête noire est définitivement le bon véhicule pour vous. Plus précisément, il s’agit d’une copie limitée du modèle spécial Mercedes AMG GT R Pro. Et cela se résume aux phares principaux avec le rouge maléfique Feux de jour et les feux arrière sont en fait tous noirs en noir. Le nom Mercedes-AMG GT R Pro vient des spécialistes de la racebox de Roumanie, qui décrivent avec confiance le coupé comme « la GT R Pro la plus modifiée au monde“ référer. À propos, le véhicule a été créé en coopération avec l’équipe de Performance de Yido de Hanovre. Et bien sûr, c’est exactement ce qui est montré sur les essieux au moyen de multi-pièces boulonnées de Yido Wheels.
Tuning Mercedes-AMG GTR
La voiture de sport AMG était basée sur des pièces en deux parties fabriquées sur mesure et forgées simultanément Yido Performance YP9. 2 Des jantes au format 10 × 20 et 12,5 × 21 pouces sont fournies. Les pièces rondes, qui sont conservées entièrement en noir, dans un design filigrané à plusieurs branches, sont équipées de Pneus Michelin Performance disponible dans les tailles 275/30 ZR20 & 325/25 ZR21. Mais pour le « la GT R Pro la plus modifiée au monde“ il faut plus qu’un nouvel ensemble de jantes. Et Racebox a fait un travail extraordinaire ici.
En plus d’un noir Foiling complet le coupé est également livré avec une charge d’accessoires très respectables. À savoir, avec de haute qualité Accessoires carbone. Ils donnent à l’athlète un look de sport automobile encore plus prononcé. Surtout grâce à l’énorme Ailes arrière il a l’air encore plus spécial et agressif. La fixation rend le spoiler d’origine de la GT R Pro presque chétif. De plus, il devrait produire un bon appui de 400 kg. Mais aussi le Capuchon, qui sont attachés au tablier avant six Canard et le Sorties d’air sur les ailes avant contribuent au nouveau look. Et les performances de l’AMG ne sont pas moins impressionnantes.
Incroyable puissance de 900 CH!
Le V8 biturbo à l’avant génère 585 ch et 700 Nm de couple en standard et a été largement optimisé. Un intégré Mise à niveau du turbocompresseur TTH860 Stage 3 avec un Soupape de purge de RENNtech et ECU- et Modifications du Logiciel TCU. Il a continué avec un Prise d’Air Eventuri fabriqué en carbone, Tuyaux de Descente sans Chat et un Filtres à air de sport. Le couple maximal indiqué dans la fiche technique a été augmenté depuis la conversion Couple de 900 CH et 1 000 Nm! Et en même temps, le Freinage grandement améliorer. Il y avait de nouveaux Canaux de refroidissement fabriqué en carbone Kevlar. Si nous recevons plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder les photos et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, cela n’a pas été le cas pour le réglage voiture / voiture depuis longtemps. Notre magazine a toujours des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Tu veux tous les voir? Ensuite, cliquez ICI et jetez un coup d’œil. Ou êtes-vous spécifiquement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules les ROUES YIDO GmbH? Cliquez ensuite sur l’un des messages suivants!