Aston Martin apportera ”la moitié d’une nouvelle voiture » au Grand Prix d’Espagne, selon Michael Schmidt d’Auto Motor und Sport.
Après avoir échoué à marquer lors des trois premières courses du championnat de cette année, terminant P12 dans les trois, Aston Martin a non seulement brisé son canard à Imola, mais l’a fait avec une double récolte de points.
Ils poursuivaient une seconde à Miami uniquement pour que Sebastian Vettel abandonne en raison de dommages causés par une collision, Lance Stroll marquant un point solitaire à la 10e place.
Six points après cinq courses n’est pas ce pour quoi Lawrence Stroll s’est inscrit lorsqu’il a acheté l’équipe de F1 et l’a rebaptisée Aston Martin, et en tant que telle, l’équipe serait sur le point de dépenser ce qui est probablement une grande partie de son budget 2022.plafond introduisant “une demi-nouvelle voiture” au Grand Prix d’Espagne.
Schmidt d’AMUS rapporte que les ingénieurs d’Aston Martin lui ont dit qu’il y aurait de grands changements à l’AMR22 à la course de Barcelone, à tel point qu’ils seront “très visibles”.
La voiture pourrait ressembler davantage à la Ferrari F1-75, leader du championnat, avec un arrière plus fin et des béquilles latérales larges.
Schmidt a déclaré: « Peut-être que ce sera une copie de Ferrari, voyons.”
Ce ne serait pas la première fois qu’Aston Martin copierait un design, l’équipe ayant piloté une « Mercedes rose » en 2020.
Cela a conduit la FIA à restreindre les conceptions de copie, donc bien que l’AMR22 révisée puisse ressembler davantage à la Ferrari, ce ne sera pas une copie exacte.
Cependant, Schmidt a ajouté qu’il n’est pas « certain à 100%” que la voiture sera prête à temps pour la course de Barcelone en raison des pénuries de matériel dont l’équipe a besoin pour construire la voiture.
En tant que tel, l’équipe peut ne disposer que de suffisamment de pièces pour que l’un des pilotes obtienne la mise à niveau.
Selon Schmidt “ » le directeur technique Andy Green est convaincu que la voiture ne se limite pas aux postes de milieu de terrain – par conséquent, un AMR22 entièrement renouvelé est déjà en préparation.
“À première vue, il différera considérablement de son prédécesseur et devrait alors également être immunisé contre les rebonds. L’objectif de la première est le GP d’Espagne, mais des problèmes de livraison pourraient retarder les débuts d’une semaine. Ou une seule des deux versions B est prête à Barcelone.”
Aston Martin espère que la nouvelle demi-voiture éradiquera leurs problèmes de marsouin, l’équipe ayant précédemment révélé qu’elle devait rouler à une hauteur de caisse plus élevée qu’elle ne le souhaiterait afin de la minimiser.
Cela leur coûte de l’appui et du temps au tour, laissant l’équipe à la neuvième place du Championnat des constructeurs.