Un véhicule entièrement auto-construit n’est jamais vraiment « fini », mais nécessite souvent divers tests et de nouveaux ajustements afin de s’améliorer de plus en plus. Et c’est également le cas de celui montré dans la vidéo suivante Gros Bloc Chevrolet Camaro l’affaire, qui est « terminée » depuis 10 ans à ce jour et se prépare lentement mais sûrement à être réellement terminée. La vidéo provient d’AutotopiaLA et dure environ 10 minutes. Dans le film, il y a un tour autour du véhicule, il y a beaucoup de détails techniques et aussi quelques photos de conduite de la cabine peuvent être vues. La voiture était complètement par le propriétaire dans son état actuel, il n’a parcouru qu’un millier de kilomètres environ.
Phares cachés!
Visuellement, la Camaro convainc par un look sombre dans un Subaru-Gris et seulement les détails les plus nécessaires. Compte tenu de la puissance qu’il apporte sur la route, l’optique est carrément discret. L’extrémité avant est équipée de phares cachés alors que des détails spéciaux tels que le Poignée de porte une Camaro 2010 pour donner au classique un certain plus. Dans le cas de Garnitures de roue ce sont des flans ronds sur mesure au format 18 × 10 et 18 × 12 pouces, qui sont équipés de Pneu au format 295 et 335 respectivement. Qui Cabine il est également révisé et équipé d’un Pontiac GTO-Habitacle à partir de 2004. Les sièges offrent beaucoup de soutien latéral et sont équipés de l’emblème Chevy Bow Tie dans les dossiers. Il y a aussi un Cage de petit pain de DSE.
Grand bloc V8 avec un déplacement de 502 pouces cubes
Et sous le capot? Il y a un Grand Bloc V8 avec un déplacement de 502 pouces cubes, qui a une lubrification à carter sec. Bien sûr, l’unité de puissance est étendue modifier et même avec un Culasse Personnalisée stocké. La performance maximale a été testée sur un banc d’essai avec des 800 CH mesure. Le moteur est couplé à un Tremec TR-6060 boîte manuelle à six vitesses et un Ford 9 pouces arrière. Devant Sous-Trame par Art Morrison, a Suspension avant de la Corvette C6, une Suspension arrière DSE Quadralink et double réglable Amortisseurs Ridetech effectuez les modifications du côté du châssis. De plus, le transport est effectué au moyen de Système de Freinage Corvette Z06 arrêter.
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