Le patron de Haas, Guenther Steiner, accueillerait favorablement l’idée de Dmitry Mazepin de mettre en œuvre un programme d’incitation pour garder le personnel au sein de l’équipe.
La formation américaine a subi une chute progressive de la grâce après avoir grimpé sur les hauteurs de P5 dans le Championnat des Constructeurs retour aux jours de gloire comparatifs de 2018.
Depuis lors, les Haas ont glissé à des finitions P9 consécutives et en 2021, elles se sont retrouvées avec la proverbiale cuillère en bois après avoir effectivement annulé toute la campagne au début de la saison pour mettre tous leurs efforts en 2022 lorsque de nouvelles réglementations entreront en vigueur.
Avec Haas sur un déclin constant et d’autres projets dans le paddock qui semblent potentiellement plus excitants pour les membres de l’équipe Haas, Steiner n’a encore rien assisté à un “exode massif” au sein de la structure du personnel.
Mais dans le but de résoudre ce problème potentiel, Dmitry Mazepin, père du pilote Haas Nikita, a suggéré des primes de fidélité pour ceux qui continuent de faire partie du projet Haas – une idée que Steiner soutient.
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— Équipe Haas F1 (@HaasF1Team) 22 décembre 2021
« Nous parlons avec d’autres personnes et elles ont le même problème,” Steiner a déclaré à GPFans.
» Ce n’est rien de différent. C’est juste que quelques personnes partent. Chaque année, ils partent. S’il [Mazepin] devait leur donner une incitation, s’il peut le faire correctement, je suis tout pour.
« Les gens qui partent, je pense que c’est chaque saison. À la fin de la saison, certaines personnes partent.
“ Par exemple, sur le plan technique, nous avons plus de gens qu’avant, quand ils restent. Il n’y avait pas beaucoup de gens qui partaient. C’est plus une course parce que c’est un calendrier de 23 courses.
» Les gens veulent juste avoir une autre carrière. Ils font quelque chose de différent, mais ce n’est pas scandaleux.
« C’est un peu plus que la normale, mais c’est la fin de chaque année. Certaines personnes s’éloignent un peu parce que sinon, les mécaniciens de course sont normalement jeunes car ils doivent être jeunes.
« C’est assez physique de faire ce travail et si quelqu’un voit une opportunité, quand il passe à autre chose, c’est normal de faire quelque chose de mieux.
« Je ne les arrête pas, mais une masse exodus…it c’est faux.”
Dans d’autres nouvelles récentes chez Haas, le pilote 2022 Mick Schumacher a nommé réserve Ferrari pour 11 courses la saison prochaine, partage des tâches avec Antonio Giovinazzi.
Dans le cas où Schumacher serait nécessaire pour couvrir Charles Leclerc ou Carlos Sainz lorsqu’il est en disponibilité chez Ferrari, Pietro Fittipaldi prendrait la place de Schumacher.