Andreas Seidl, le patron de McLaren, pense que son équipe a pris un virage après que ses deux pilotes ont terminé dans les points pour la première fois de la saison en Australie.
De toutes les équipes à avoir perdu du rythme à la suite des changements réglementaires de 2022, McLaren ont été l’un des plus durement touchés. Ils sont passés d’une équipe avec un objectif réaliste de troisième place au Championnat des constructeurs à une équipe en dehors des points.
Lors des deux premières courses, la septième place de Lando Norris en Arabie saoudite était les seuls points marqués par l’équipe, mais leur sort a changé lors du Grand Prix d’Australie. Norris (P5) et Daniel Ricciardo (P6) a terminé dans les points pour propulser McLaren à la quatrième place du classement.
Le directeur de l’équipe Seidl pense que c’est un bon pas en avant pour l’équipe.
« Évidemment, nous sommes très satisfaits du résultat de la course”, a-t-il déclaré, tel que rapporté par motorsport.com.
« Nous avons terminé aux cinquième et sixième positions, nous avons marqué 18 points au classement général et sommes revenus à la quatrième place du classement des constructeurs. C’est un bon pas en avant par rapport au week-end précédent à Djeddah.
« Il y a trois raisons à cette progression: nous avons apporté quelques petites mises à jour qui ont fonctionné, notre voiture s’est très bien adaptée au tracé fluide de cette piste et nous avons mis en pratique ce que nous avions appris en Arabie saoudite.”
Malgré les progrès, Seidl a reconnu qu’il y avait encore du travail à faire.
Ensemble sur la ligne d’arrivée sous une ovation debout. 🏁🧡 @F1# AusGP 🇦🇺 pic.twitter.com/tlJQEs3jxn
– McLaren (@McLarenF1) 11 Avril 2022
“C’était agréable de voir que nous avions un rythme compétitif tout au long de la distance de course”, a-t-il déclaré.
« Un résultat similaire donne à l’équipe une grande motivation pour continuer à travailler dur. Maintenant, nous savons que nous pouvons nous battre pour le top 10, ce qui est impensable par rapport à ce que nous avons vu au début de la saison, même si nous sommes conscients que ce n’est pas l’objectif que nous visons.
« En course, nous n’avons pas pu rivaliser avec Mercedes, qui s’est montrée plus solide qu’en qualifications, mais nous avions la certitude d’être plus rapides qu’Alpine, Alfa Romeo et Haas, toutes des voitures qui nous avaient devancées lors des deux premières courses.
« Ce résultat, comparé à notre début de saison, représente un tournant. Pour la première fois, nous avons réussi à amener les deux voitures dans les points, mais sur un tour volant, nous savons que nous avons un écart d’une seconde sur les meilleures voitures. Évidemment, nous ne sommes pas satisfaits de cela, mais notre ambition est de réduire cet écart.”
Seidl a déclaré qu’un manque d’adhérence dans les virages lents s’avérait être le principal problème, mais qu’il est positif qu’ils sachent quel est le problème.
“Notre point faible est le manque d’adhérence dans les virages lents, mais l’aspect positif est que nous comprenons ce que nous devons faire pour essayer d’éliminer ce problème. Nous travaillons pour essayer de tout résoudre le plus rapidement possible”, a-t-il déclaré.
« Nous devrons être patients, mais l’essentiel est que nous ayons une idée claire de ce qu’il faut faire. Cependant, nous devons évaluer divers facteurs, notamment le plafond budgétaire et la limitation des heures accordées en soufflerie.”