Voilà un papier que notre rédaction est heureuse de publier ici sur notre site. La thématique est « la formule 1 ».
Le titre (Red Bull a remporté le GP de Monaco en « réfléchissant sur nos pieds » – Horner) en dit long.
Sachez que le journaliste (présenté sous le nom Laura Tournon) est positivement connu.
Vous pouvez donc faire confiance aux infos qu’il donne.
Après s’être qualifié en troisième position, Sergio Perez a remporté une brillante victoire dans les rues de la principauté.
Le Mexicain a devancé les Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc grâce à de bons choix stratégiques lors de ses arrêts aux stands sur la piste séchante, et a ensuite soigné ses pneus slick dans les derniers tours.
Son coéquipier Max Verstappen est passé de la quatrième place sur la grille à la troisième place au drapeau, devançant le poleman Leclerc.
Horner a déclaré que l’équipe avait bien répondu aux conditions délicates créées par le temps humide au départ.
« J’ai toujours été fier de nous en tant qu’équipe de course attaquante », a-t-il dit. « Et nous nous sommes toujours concentrés pour essayer de bien faire les choses de base, que ce soit la stratégie, les arrêts au stand, la réflexion, et je pense qu’aujourd’hui, il s’agissait de réfléchir et de réagir à la situation telle qu’elle se présente autour de vous.
« Et je pense que toute l’équipe a brillamment réagi, et les pilotes ont bien sûr dû jouer leur rôle. »
Horner a souligné que la clé du succès de Perez a été de juger le passage du mouillé aux intermédiaires, puis aux slicks.
« C’était une course incroyable », a-t-il noté. « Nous savions qu’il y avait de la pluie autour, mais je ne pense pas que nous nous attendions à ce qu’elle soit tropicale, au début de la course là-bas. C’était un peu chaotique avec les retards, les pneus qui arrivaient sur la grille, hors de la grille, sur la grille.
« Mais avec la quantité de pluie qui est tombée, il aurait été impossible de courir dans ces conditions.
« Donc, une fois que la course a finalement commencé, il s’agissait toujours de faire la transition, et de la faire correctement. Et nous sommes évidemment passés des extrêmes, les inters, aux slicks, et nous avons eu les bons appels aujourd’hui.
« Et le stand a fait un excellent travail, les stratèges, en particulier les gars dans la voie des stands, ils ont dû tourner autour des doubles arrêts aujourd’hui et bien sûr, Checo, sa performance, sur le tour entrant, sur le tour sortant, en particulier sur les pneus inter, était stupéfiante.
« Et puis de même sur les slicks, et puis évidemment il a dû gérer le reste de la fin. »
A la question de savoir si Red Bull avait gagné la course ou si Ferrari l’avait perdue avec des appels stratégiques, Horner a concédé que c’était un peu des deux.
« Bien sûr, nous devions aller chercher la victoire. Mais nous avons aussi capitalisé sur les erreurs qui ont été faites, les circonstances étaient les mêmes pour tout le monde et c’était très serré entre les deux équipes.
« Charles dans les premiers tours semblait avoir les choses sous contrôle, il avait un tampon de son coéquipier derrière lui aussi.
« À ce moment-là, il semblait que Ferrari avait la course dans la poche, mais je pense que nous avons très bien réagi aux conditions, aux croisements, au double arrêt au stand, etc.
« Nous nous demandions si nous devions passer directement des pneus extrêmes aux pneus slicks, comme nous l’avons vu avec Lewis. [Hamilton]alors que ça nous a fait mal il y a quelques années avec Daniel. [Ricciardo]mais nous avons décidé que c’était plus rapide de passer par l’inter sur le slick.
« Et la puissance de la sortie était énorme. Et je pense que Checo l’a absolument cloué. »
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