Après une pause de quelques années, le constructeur de voitures de sport Wiesmann Projet Thunderball dans un look rétro chic, comme annoncé, maintenant un retour. Cependant, cette fois pas avec un moteur à combustion interne BMW sous le long capot. Le tout nouveau roadster est purement électrique. Il est accompagné de deux moteurs électriques entraînés, qui, cependant, ne permettent pas les quatre roues motrices, mais s’assoient à l’arrière d’une roue dans chaque cas. La raison est simple! Le projet Thunderball de Wiesmann devrait être aussi amusant que possible. En principe, la carrosserie est comme dans le Roadster Tesla, qui envoie également sa puissance exclusivement aux roues arrière. Visuellement, le Projet Thunderball se montre également avec le look familier de ses prédécesseurs. À propos, un en forme d’œuf est également installé Grille dans le style du Roadster MF5 V10 et aussi du double Phare sont de conception similaire. Ceci est accompagné d’une longue Bonnet à clapet et dans l’intérieur rétro, les Britanniques installent des équipements modernes tels qu’un grand Toucher et Sièges sport fabriqué en carbone.
Projet Wiesmann Thunderball
- Intérieur avec tableau de bord
- sept cadrans analogiques
- Volant sport multifonction
- Charge rapide de 300 kW CC
Mais le plus important est, bien sûr, les données techniques clés de l’athlète. Et ils semblent intéressants. Wiesmann promet une performance du système de 680 CH et un couple d’énormes 1 100 Newton mètres. En combinaison avec un poids total relativement léger de 1 700 kilogrammes, le sprint à la vitesse de l’autoroute ne devrait que 2,9 Secondes que ce soit fait. Incidemment, les deux moteurs électriques sont alimentés à partir d’un Batterie de 83 kWh avec une technologie de 800 volts et une capacité de charge de 300 kW. Avec une charge complète de la batterie, jusqu’à Portée de 500 Km être possible. Le système est complété par cinq étapes sélectionnables d’un système de freinage par récupération, ce qui devrait garantir que le projet Wiesmann Thunderball, selon le PDG de l’entreprise Roheen Berry « la voiture de sport électrique la plus excitante au monde« shall. Le système devrait « permet un effet de freinage moteur particulièrement puissant dans les courbes“.
Prix et lancement sur le marché encore inconnus
Incidemment, le groupe motopropulseur a été développé en coopération avec le constructeur allemand de voitures de sport Roding Automobile, particulièrement connu pour le Roadster Roding. Au fait, Berry n’a pas dit quand vous pouvez le monter. Jusqu’à présent, il n’y a aucune information sur la date de mise en vente du projet Thunderball, ni sur le nombre de véhicules à construire. Mais au prix, les premiers détails ont fuité. Le Roadster devrait être disponible à partir de 300 000 EUR (environ 320 000 USD). Et une chose est également un fait, le véhicule avec la silhouette familière de la cabine arrière est construit à Dülmen (Allemagne) et même par la majorité de l’ancienne main-d’œuvre. Si nous recevons plus d’informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder les photos et restez fidèle à nous!
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Puissance électrique de 680 CH dans le projet Wiesmann Thunderball!
Crédit photo: Wiesmann
