Mercedes a besoin de « sauts et de limites » et non de « pas de bébé »

George Russell dit que Mercedes doit faire des “sauts et des limites“ pour résoudre les problèmes de la voiture après avoir admis que l’équipe ne fait actuellement que des « petits pas ».”

Le nouveau pilote Mercedes a terminé à la cinquième place lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, mais a été largement pris dans un no man’s land de ne pas être assez rapide pour rattraper les quatre premiers, mais aussi confortablement devant le peloton restant.

Ayant échangé Williams contre Mercedes-BENZ à la fin de la saison 2021, Russell aurait espéré avoir été difficile pour la première victoire de course de sa carrière, mais se retrouve plutôt parmi le milieu de terrain.

L’équipe a admis qu’il y avait du travail à faire sur la voiture pour l’amener aux niveaux de Red Bull et Mercedes, mais Russell a suggéré que les progrès étaient lents.

“Nous avons certainement des informations, nous continuons à apprendre, mais pour le moment, nous faisons des pas de bébé et nous devons faire des sauts et des limites et nous avons du mal à trouver cette solution miracle pour résoudre nos problèmes », a-t-il déclaré, tel que rapporté par motorsportweek.com .

« Je ne doute pas que lorsque nous le ferons, nous trouverons ce morceau de temps au tour, mais comme je l’ai déjà dit, c’est plus facile à dire qu’à faire.”

L’un des grands problèmes qui affectent toutes les voitures, mais apparemment Mercedes, est le marsouin. Russell a déclaré que l’équipe avait du mal à résoudre le problème en raison de sa nature incohérente.

”Il y a tellement de facteurs en jeu lorsque nous rebondissons, parfois nous changeons la configuration et pensons que cela va s’améliorer, mais en fait, cela empire légèrement et c’est apparemment un peu incohérent », a-t-il déclaré.

« Il y a tellement de facteurs en jeu entre la rigidité mécanique de la voiture, la rigidité des planchers, la conception des planchers, la pression des pneus, ce sont tellement de facteurs en jeu qui contribuent à la rendre meilleure ou pire.

« Nous avons presque besoin de préempter ce problème et aussi dans la course lorsque vous avez le DRS fermé, vous avez plus d’appui qu’avec le DRS ouvert, donc c’est un autre facteur.

« Nous apprenons encore, c’est loin d’être optimal, mais si nous résolvons le marsouin, cela résoudra 99% de nos problèmes.

“Nous allons commencer à essayer de développer la voiture autour des problèmes, mais nous devons résoudre le problème sous-jacent, qui est le marsouin.

« Toutes ces voitures sont les plus performantes à faible hauteur de roulement et nous ne pouvons nous approcher de l’endroit où nos rivales courent.”

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