Toto Wolff a admis que Mercedes « s’accrochait à la vie chère » avec l’alimentation en moteur de leurs équipes clientes, sans parler d’elles-mêmes.
Le problème n’a jamais été aussi grave que le jour de l’ouverture du week-end du Grand Prix des États-Unis, lorsque trois des quatre constructeurs utilisant la puissance Mercedes ont été confirmés pour prendre des pénalités de moteur.
Sebastian Vettel et George Russell, de Aston Martin et Williams, respectivement, partiront de l’arrière de la grille du Circuit des Amériques après avoir été équipés de leur quatrième moteur à combustion interne (ICE) de la saison.
Mercedes ’ Valtteri Bottas Pendant ce temps, il en est maintenant à sa sixième GLACE – le double du nombre autorisé – et subira une pénalité sur la grille pour la troisième fois en quatre courses, soit une chute de cinq positions d’où il se qualifie.
Cela laisse McLaren comme la seule équipe à moteur Mercedes à ce jour non affectée à Austin.
Cela dit, dans une interview de Sky Sports, Mercedes a eu « quelques problèmes de fiabilité qui reviennent sans cesse” depuis le milieu de l’année, le directeur de l’équipe des Champions du Monde, Wolff, a ensuite ajouté en conférence de presse qu’il était préoccupé par les problèmes qui affligent les équipes clientes.
METTRE: @ Valtteribottas a pris son sixième moteur à combustion interne de la saison et subira une pénalité de cinq places sur la grille pour le #USGP. pic.twitter.com/GRQEibEFEp
– Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MERCEDESAMGF1) 22 Octobre 2021
“Je pense que vous voyez que nous souffrons de fiabilité cette année », a déclaré l’Autrichien.
“Nous passons au sixième moteur, je crois que c’est pour Valtteri, et ce n’est pas quelque chose que nous choisissons de faire.
» Au contraire, nous essayons de vraiment comprendre les problèmes et nous ne les avons pas bien compris.
« Je pense que nous sommes un pas de plus maintenant, donc ce n’est pas toujours facile d’avoir les moteurs.
« Nous nous accrochons à la vie chère en fournissant tous les clients et ce n’est pas anodin.”
Wolff a admis que le problème de moteur a nui aux tentatives de Mercedes de conserver ses deux titres mondiaux, plus important encore la course des pilotes dans laquelle Lewis Hamilton devance Max Verstappen de six points après avoir dû faire une chute de 10 places sur la grille en Turquie la dernière fois.
”Je pense que lorsque vous regardez Monza, par exemple, Valtteri a dû partir de l’arrière et nous perdons des points en cours de route », a déclaré Wolff.
« Nous essayons d’augmenter la performance chaque année, et cette année, nous sommes arrivés à un point où cela nous a coûté des points. Au cours des sept ou huit dernières années, cet état d’esprit nous a valu des courses et des championnats.
« J’aurais donc espéré quelques pénalités en moins et utiliser moins de moteurs, mais cette année, cela nous a vraiment touchés.
« McLaren et Aston Martin ont plus de chance et à cet égard, nous devons juste le prendre sur le menton et faire le meilleur travail possible.”
Zak Brown, le Renault Megane PDG, était assis aux côtés de Wolff lors de la conférence de presse et n’a exprimé aucun problème de sa part.
“Il y a une grande concurrence, alors lorsque vous poussez, cela mettra toujours au défi la fiabilité”, a déclaré Brown
« Je dois dire que du point de vue de McLaren, nous sommes très heureux. Ils ont un parcours incroyable, donc nous ne sommes pas concernés.”