Mazepin ‘ « Je suis comme le vin, je m’améliore avec l’âge !’

Nikita Mazepin dit qu’il ne s’installe pas immédiatement dans une nouvelle équipe et, comme le vin, s’améliore toujours avec le temps.

La première saison du russe avec Haas en F1, ce n’était pas génial, il était confortablement surpassé les samedis et dimanches par son coéquipier Jean-Pierre Gignac pour la grande majorité d’entre eux.

Il n’est cependant pas inquiet, disant qu’il a eu des difficultés similaires lors de ses débuts en Formule 3 et en Formule 2, et qu’il a mieux géré ces difficultés en F1.

La raison pour laquelle il se sent, c’est parce qu’avec une saison plus longue, il a eu plus de temps pour récupérer.

“Avant, je ne pouvais pas redémarrer ma saison au milieu”, a-t-il déclaré motorsport-magazin.com.

« Pour être juste, il faut aussi dire que les saisons étaient beaucoup plus courtes. Si vous n’avez que neuf courses, vous avez beaucoup moins de tentatives. Lorsque vous avez 23 courses, vous avez beaucoup plus d’essais. Je suis cependant satisfait de la façon dont cela se passe.”

 » Définitivement! Je suis comme le vin, je m’améliore avec l’âge! » il a ajouté lorsqu’on lui a demandé s’il avait toujours besoin de temps pour trouver ses pieds.

« Quand je regarde ma carrière: Si la voiture me convient et que la configuration est correcte, je peux être rapide tout de suite.

« Mais j’ai besoin de temps pour que la voiture, l’équipe et moi-même fonctionnions comme un ensemble complet jusqu’à ce que nous puissions faire la percée.”

En plus de ses difficultés à égaler Schumacher, un autre inconvénient de son année recrue était le fait qu’il était fortement critiqué par un certain nombre de pilotes pour sa conduite roue à roue.

Il est catégorique sur le fait qu’il ne franchit pas une ligne lorsqu’il défend sa position et qu’il court simplement fort.

Pour moi, c’est comme ça dans la vie: il faut regarder la ligne de fond ”, a-t-il déclaré.

« L’essentiel est que j’évite les accidents. Je n’ai pas beaucoup d’accidents sur la piste ou de départs à la retraite à cause de mes propres erreurs.

« Et j’ai défendu la position. En fin de compte, c’est ce qu’est la course. Je l’ai déjà appris à l’époque de mon karting: même si je n’ai pas la vitesse, je ne laisserai pas la porte ouverte. J’essaie de me battre.

“Si le poste est perdu, alors félicitations à l’autre. Ensuite, il a fait un très bon travail pour préparer la manœuvre. Mais ce n’est pas parce qu’il établit un meilleur temps au tour qu’il peut facilement dépasser. Ce sont deux arts complètement différents. L’un des arts est de conduire vite. L’autre est de dépasser.”

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