Les Ferrari de l’équipe de Maranello retrouvent leur meilleur niveau et espèrent se battre à l’avant cette saison, et leur pilote Charles Leclerc a également travaillé dur pour s’améliorer et tout extraire de la voiture 2022.
Le pilote monégasque a raté la P5 dans le debout à son coéquipier Carlos Sainz la saison dernière, le coureur espagnol ayant connu une première saison exceptionnelle à la Scuderia. Mais Leclerc a noté qu’il avait travaillé sur une « faiblesse » significative l’année dernière – ce qui devrait le mettre en bonne place pour 2022.
Lorsqu’on lui a demandé où il s’était le plus amélioré en 2021, Leclerc a répondu: « Certainement la direction de course en général. Encore une fois, c’est depuis début 2020 que j’ai commencé à dire que c’était l’une de mes faiblesses ; surtout en 2019, j’ai eu beaucoup de bonnes [séances] de qualification mais en course, j’avais un peu plus de mal. Nous luttions un peu plus en tant qu’équipe, mais en tant que pilote, je pouvais sentir que je luttais plus que les autres.
« Donc, j’y ai mis beaucoup de travail en 2020, je me suis beaucoup amélioré et je pense qu’en 2021, c’était en fait l’une de mes forces. »
Cela dit, Leclerc a également reconnu qu’il y avait plus à venir – remarquant que ses week-ends pourraient se passer un peu plus facilement des qualifications samedi à la course dimanche.
« Oui, il reste encore beaucoup à travailler: peut-être un équilibre entre mes qualifications et la course que je n’ai probablement pas encore trouvé », a-t-il poursuivi.
« Parfois, je sacrifie un peu plus mes qualifications pour être bon en course comme nous l’avons vu à quelques reprises [en 2021]. Mais c’est un équilibre sur lequel je travaille, pour essayer d’obtenir l’équilibre parfait entre quali et la course « , a ajouté Leclerc.
Charles Leclerc anticipe les défis avec ses pneus 2022
Au plaisir de conduire le 2022 voitures après avoir testé les nouveaux pneus de 18 pouces à la fin de la saison dernière, Leclerc a montré en quoi ils pouvaient différer des dernières spécifications des machines de F1.
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« C’est un peu différent », a-t-il expliqué. « Cela rend les choses assez difficiles, je veux dire, c’est un défi pour nous les pilotes et je pense que ce sera plus difficile… pour conduire ces voitures dans l’ensemble. Il a probablement une fenêtre un peu plus grande pour travailler et par temps froid, cela fait du bien, mais c’est assez délicat lorsque vous utilisez la voiture à grande vitesse, surtout. »
Le pilote de 24 ans est à la recherche d’une première victoire en Grand Prix depuis 2019 alors que Ferrari espère poursuivre sur sa lancée en P3 au championnat de la saison dernière, et La F1 entame une nouvelle ère.