Callum Ilott estime que ce serait une “injustice” si le champion de Formule 2 Oscar Piastri se retrouvait sans pilote en Formule 1 en 2023.
Piastri est devenu seulement le troisième pilote à remporter le championnat de Formule 3 / GP3 et le championnat de Formule 2 / GP2 lors de saisons consécutives en 2021, après Charles Leclerc et George Russell, mais il sera sur la touche de la F1 en 2022 en tant que Alpins chauffeur de réserve.
L’Australien de 20 ans a manqué une place chez Alfa Romeo à Guanyu Zhou – qui a terminé troisième en Formule 2 l’année dernière – pour cette saison, et il ne doit courir dans aucune série en 2022 pour se concentrer entièrement sur ses tâches alpines.
Piastri lui-même a admis qu’il serait « assez agacé » de manquer une place en 2023, et Ilott, lui-même vice-champion de Formule 2 en 2020, pense que cela ne se refléterait pas bien sur le parcours junior en monoplaces si un pilote du talent de l’Australien n’était pas récompensé par un drive en F1.
“D’après les histoires du passé, je crois que des choses similaires se sont produites dans le sens où les jeunes n’y sont pas parvenus et vous croyez toujours que cela ne vous arrivera pas, et à la fin de la journée, la vie est comme ça”, a déclaré Ilott, cité par Motorsport Week.
Ça ne vieillit jamais 😍@ alpinef1team #A521 pic.twitter.com/ssU6ap2onU
– Oscar Piastri (@OscarPiastri) 15 Décembre 2021
« Mais avec Oscar, c’est un peu différent dans le sens où il n’y avait pas de disponibilité pour le support qu’il avait pour cette année, donc je n’ai pas été surpris en ce sens.
« Ce qui serait une surprise, c’est qu’à la fin de cette année, il n’ait pas de siège pour l’année suivante car vous pouvez avoir une année de congé, comme nous l’avons vu avec de nombreux pilotes, mais s’il n’en a pas à la fin de l’année, je serais très surpris.
« Ce serait une injustice pour la formule junior et l’échelle monoplace que nous avons.”
Sur le plan personnel, Ilott prendra une année loin de la Ferrari L’Académie des pilotes prendra un siège à temps plein en IndyCar en 2022, avec Juncos Hollinger Racing.
Il a participé à deux séances d’essais libres pour Alfa Romeo la saison dernière, mais une opportunité à temps plein en Formule 1 ne s’ouvre pas encore à l’Anglais de 23 ans.
Il a parlé de manière réfléchie de la difficulté de devenir pilote de Formule 1, compte tenu du nombre de facteurs en jeu pour qu’un pilote en ait l’opportunité – et il a admis que c’était un “processus de découverte très solitaire” pour lui car cela se jouait devant lui.
Malgré cela, il a hâte de pouvoir montrer son talent aux États-Unis en 2022.
“Il y a 20 sièges [en F1], et la plupart d’entre eux sont occupés par des gars qui ont fait leurs preuves et qui ont gagné ce siège depuis longtemps, et à la fin de la journée, c’est cher”, a déclaré Ilott.
» C’est cher pour les équipes. C’est cher pour les sponsors. Vous devez rentrer dans ce paquet, et oui, malheureusement, cela ne fonctionne pas toujours.
« C’est un sport individuel dans la façon dont il fonctionne, et malheureusement pour les jeunes guys pour moi, c’était un processus de découverte très solitaire de c’est comme ça que le monde fonctionne.
« L’IndyCar est un nouveau départ pour moi et une belle opportunité, alors oui, c’est la façon dont je veux voir les choses, et je pense que pour être juste pour moi, j’espère avoir une très bonne carrière ici.”