Je m’empresse de mettre en pleine lumière cet éditorial qui vient d’être publié, dont la thématique est «la formule 1».
Son titre (Red Bull et Ferrari sont « trop en avance », selon Russell, alors que Mercedes termine les essais de vendredi en cherchant le rythme.) est évocateur.
Identifié sous la signature «Laura Tournon», l’éditorialiste est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a aucune raison de douter de la fiabilité de ces révélations.
Ni George Russell ni Lewis Hamilton n’ont terminé la séance d’essais de vendredi satisfaits des performances de leurs Mercedes W13, les deux pilotes revenant sur une première journée difficile du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022.
Russell a terminé huitième puis septième des séances d’essais respectives de Bakou, tandis que Hamilton était sixième puis 12e, accusant un retard de 1,6s sur le leader Charles Leclerc lors de la FP2. Russell a expliqué que le fait de placer les pneus dans la bonne fenêtre de température ne représentait que « 50% » du puzzle lorsqu’il a raconté sa journée.
FP2 : Leclerc devance les Red Bulls de plus de 0,2s lors de la deuxième séance d’essais à Bakou.
» C’était une journée délicate, nous n’étions pas aussi compétitifs que nous l’aurions souhaité. Encore une fois, c’est un circuit difficile pour mettre les pneus dans la bonne fenêtre. Vous voyez avec un certain nombre de pilotes, leurs meilleurs tours venaient à la fin de la course, alors que Ferrari et Red Bull, ils semblaient être en mesure de l’allumer. Pour le moment, ils ont juste une voiture intrinsèquement plus rapide que nous et nous avons fait tout ce que nous pouvions pour essayer de les rattraper.
« Si nous sommes totalement au top de nos pneus, nous n’arriverons pas à combler l’écart, ou alors pas du tout, car ils ont trop d’avance. Donc c’est probablement 50% de nos problèmes – le reste est juste le manque de performance que nous avons en ce moment. »
Le rebondissement agressif sur les lignes droites a été une lutte constante pour Mercedes cette saison, et Russell a confirmé que cela affectait toujours les Flèches d’Argent, bien que l’équipe ait fait quelques progrès sur le problème il y a deux courses à Catalunya.
« Il y en a eu un peu, mais c’est juste que les voitures roulent si près du sol, c’est fou dans ces virages à grande vitesse, la voiture est complètement à plat. Je pense que c’est la même chose pour tout le monde et ce n’est vraiment pas confortable à conduire. »
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Hamilton a fait écho aux commentaires de son coéquipier : « Il n’y a pas d’autres problèmes qui ont refait surface, c’est la même chose, à peu près la même chose que lors de la dernière course, vraiment. Surtout des rebonds. Nous avons essayé quelque chose d’expérimental sur ma voiture et ce n’était pas génial, pour être honnête, mais au moins nous l’avons essayé et nous avons obtenu des données sur elle, et maintenant nous allons l’examiner et j’espère que pour demain nous allons revenir à ce que nous avons changé.
« Je ne peux pas vraiment vous dire où se situent 1,6 secondes ou 1,3s ou peu importe, c’est très loin. C’est en grande partie sur les lignes droites… »
Les Flèches d’argent occupent la troisième place du championnat des constructeurs avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022, et Russell cherchera à poursuivre sa série de classements dans le top 5 tout au long de la saison.
Bibliographie :
Formule 1, édition 2002 : L’Annuel technique par Piola.,Ouvrage .
Michel Vaillant t.40 ; rififi en F1.,Clicker Ici .
Falcon Black Racing, Tome 1 : Tour de chauffe.,(la couverture) .