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Le titre (Pourquoi les Ferrari ont échappé à une sanction à Monza) est évocateur.
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Les révélations divulguées sont par conséquent présumées valables.
L’article a été édité à une date indiquée 2023-09-03 17:09:45.
Afin de tenter de se prémunir contre d’importants problèmes de trafic, la direction de course du GP d’Italie avait modifié ses notes ce samedi matin. Les pilotes devaient désormais respecter un temps maximum entre les deux lignes de Safety Car lors de tous les tours réalisés en qualifications, et pas seulement lors des tours de rentrée au stand.
Il avait alors été précisé que seules des circonstances « exceptionnelles » et jugées comme telles par les commissaires de l’épreuve pourraient permettre à un pilote de ne pas respecter cette exigence. Le temps fixé par Niels Wittich, le directeur de course, était ainsi de 1’41″000.
Cependant, lors de la Q1, les deux pilotes Ferrari ont été pris en flagrant délit de non respect de ce temps maximum. Charles Leclerc a ainsi réalisé un chrono de 1’50″286 et Carlos Sainz de 1’58″458 entre les deux lignes de Safety Car.
D’aucuns s’attendaient, quand l’annonce d’une enquête à venir est tombée, à de longues minutes voire heures d’attente fébrile de la décision après la séance. Mais qui nenni ! Quelques instants seulement après que Sainz ait signé la pole position pour Ferrari à Monza, une note parvenait sur les écrans : les commissaires avaient décidé qu’aucune enquête n’était nécessaire et donc qu’aucune décision supplémentaire ne serait prise, même si les sanctions pour ce type d’incident sont souvent de simples réprimandes.
En l’absence de document officiel expliquant le raisonnement des commissaires, le directeur de Ferrari, Frédéric Vasseur, a expliqué ce qui avait permis à ses pilotes d’échapper à tout problème.
Le dirigeant français a ainsi précisé qu’il avait été expliqué aux pilotes que la nécessité de signer un temps inférieur aux 1’41″000 ne devait pas primer sur le fait de s’assurer de ne pas gêner un concurrent sur un tour lancé. Or, dans le cas de Sainz et de Leclerc, ils ont été obligés de ralentir afin de s’écarter du chemin de pilotes rapides, ce qui a entraîné leur dépassement du temps limite.
S’exprimant pour Sky Sports, Vasseur a déclaré : « Ce sont les règles. Vous avez le droit de dépasser [le temps maximum] si vous ralentissez pour laisser passer quelqu’un. Et c’est ce qui est arrivé. »
« C’est une bonne performance en soi car l’objectif de samedi était la pole position », a-t-il ensuite expliqué. « Nous y sommes parvenus, mais nous devons garder à l’esprit qu’il faut rester calme. La partie la plus importante du week-end se déroulera dimanche. »
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