Nous venons de prendre connaissance de ce post sur la thématique « la formule 1 ». Avec plaisir nous vous en révélons l’essentiel plus bas.
Son titre suggestif (Formule 1 : le Grand Prix de Las Vegas en horaires décalés ce week-end) est parlant.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.
Las Vegas est de retour ! Après plus de 40 ans d’absence, la Sin City accueille de nouveau un Grand Prix de Formule 1 ce week-end. Et pour l’occasion, la « ville des pêchés » n’a pas fait dans la demi-mesure avec un nouveau circuit en pleine ville, entre les casinos… Et de nuit.
Si les images devraient être spectaculaires, ce GP nocturne vient aussi et surtout satisfaire une diffusion dans le monde entier à des horaires accessibles. Particularité supplémentaire, le week-end de course à Las Vegas aura lieu du jeudi au samedi aux États-Unis, mais bien du vendredi au dimanche en Europe, au jeu du décalage horaire.
Le GP dimanche matin à 7 heures en France
Dans le détail, les pilotes s’élanceront pour les premiers essais libres ce jeudi à 20h30, heure locale (5h30 du matin vendredi, heure française), avant une deuxième séance prévue à partir de minuit (9 heures du matin, heure française). Le lendemain, même programme avec les essais libres 3 à 20h30, heure locale (5h30 du matin samedi, heure française), et les qualifications à suivre à partir de minuit (9 heures du matin, heure française).
La grande course aura lieu ce samedi à 22 heures, heure locale, en pleine ville sur ce circuit d’un peu plus de 6 km, aux très longues lignes droites. Pour les fans français, il faudra se lever tôt pour suivre le départ dimanche matin à partir de 7 heures. L’ensemble du week-end est à suivre sur les antennes du groupe Canal+.
Mais en dehors des amateurs de F1 devant leur télévision, ces horaires viendront également perturber les pilotes du paddock avec des températures assez basses prévues dans la nuit. Le mercure devrait descendre autour de la dizaine de degrés dans l’air, et peut-être en dessous des 5 °C au sol, ce qui promet l’un des Grand Prix les plus froids de l’histoire de la F1. De quoi compliquer la gestion des pneus, et promettre une course très ouverte !
A lire:
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50 ans de Formule 1.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.
Paddock, les coulisses de la F1 – Tome 1.,Le livre .