Ce post ayant pour thématique « la formule 1 » se propage sur le web, nous avons voulu vous le livrer sans attendre.
Le titre (Au crepuscule d’une looooongue saison – Le SAV) est sans équivoque.
Sachez que l’auteur (présenté sous la signature Shinji) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Les infos concernées sont en conséquence appréciées véridiques.
La date de parution est 2022-11-17 16:41:32.
L’infographie Made In SAV
Pour tout savoir et tout retenir : horaires, RDV du SAV et infos ES.SEN.TIELLES !
LES INFOS INDISPENSABLES (en tout cas celles qu’on n’a pas pu mettre dans l’infographie !)
• Les décisions des commissaires. Pour retrouver l’ensemble des décisions prises par les commissaires de course à l’occasion du Grand Prix (et d’autres informations utiles, en anglais), cliquez ici (rubrique « Stewards Decisions »).
• Le commissaire-pilote. Pour cette course, le quatrième membre du collège des commissaires sera Vitantonio Liuzzi.
Sur l’ensemble des courses cette saison – hors « Sprint Qualifying » -, Pirelli fournira aux pilotes :
8 pneus Tendres (rouges),
3 pneus Mediums (jaunes),
2 pneus Durs (blancs).
Si les couleurs restent les mêmes d’un GP à l’autre, les composés de ces pneus varient en revanche en fonction du circuit, selon une gamme allant du C1 (le plus dur) au C5 (le plus tendre). Rendez-vous sur notre infographie pour connaitre les composés sélectionnés par Pirelli pour ce Grand Prix.
En cas de piste humide, les pilotes disposeront des pneus Cinturato pour la Pluie (bleus) et pour des conditions Intermédiaires (verts).
Rappel du règlement : chaque pilote dispose de 13 trains de pneus sec par week-ends. Sur ces 13 trains, Pirelli en réserve 2 à la course et 1 autre, du composé le plus tendre, à la Q3 (pour ceux qui y entrent ; les autres le conservent pour la course). Les 10 autres trains sont, comme l’année dernière, imposés par l’entreprise italienne. En course, le pilote doit utiliser au moins deux composés différents sur les trois mis à disposition, sachant qu’il doit obligatoirement passer 1 des 2 trains choisis par Pirelli.
• Les troisièmes pilotes. Kubica fera son retour dans l’Alfa Romeo de Zhou, Liam Lawson pilotera la Red Bull de Verstappen, Robert Schwartzman roulera dans la Ferrari de Sainz, Drugovich sera dans le baquet de l’Aston Martin de Stroll, Pietro Fittipaldi empruntera la Haas de Magnussen, Jack Doohan prendra l’Alpine d’Alonso, Pato O’Ward sera dans la McLaren de Norris et Logan Sargeant remplacera Latifi dans la Williams lors des EL1 vendredi matin.
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Shinji
Passe-plats intergalactique, provider d’entertainment et d’opinions en tout genre depuis 2008. Fan de Formule 1 depuis « pfiou ça commence à dater ». Spécialiste mondial des pannes de four en plein podcast.
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