Voici l’essentiel d’un texte que notre équipe vient de repérer sur le web. Le propos va inévitablement vous convenir. Car la thématique est « la formule 1 ».
Le titre (Ils ont été sponsors en F1 : Segafredo Zanetti) parle de lui-même.
Identifié sous la signature «Mickael Guilmeau», l’éditorialiste est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces révélations.
L’article a été divulgué à une date indiquée 2024-01-04 06:51:51.
Depuis 1968 et l’apparition de Gold Leaf sur les pontons de la Lotus lors du Grand Prix de Monaco, nombreuses sont les entreprises qui ont apposé leur nom sur les monoplaces. Segafredo Zanetti a eu plusieurs vies en F1.
Avant l’arrivée de Massimo Zanetti et Dante Zucchini en 1973, Segafredo était une entreprise italienne spécialisée dans le café, fondée par la famille Segafredo dans les années 1930 et relancée par Giampiero Segafredo après la Seconde Guerre Mondiale.
L’histoire de Segafredo Zanetti avec la F1
La première fois que la marque apparaît sur un circuit de F1, c’est sur la Toleman pilotée par Ayrton Senna et Johnny Cecotto, en 1984. L’entreprise italienne s’affiche à divers endroits de la monoplace britannique, que ce soit sur l’aileron avant, l’aileron arrière, sur le côté du châssis, ou bien sur l’ensemble de la monoplace comme lors du Grand Prix de France. Le partenariat prend fin après seulement une saison.
En parallèle, Segafredo sponsorise l’équipe McLaren. Si en 1984, la marque s’affiche principalement sur la combinaison de Niki Lauda et Alain Prost, elle arrive sur la monoplace britannique la saison suivante, sur le flanc de l’aileron arrière. Le partenariat s’arrête en 1986.
Le retour de la société italienne spécialisée dans le café se fait en 1994, avec l’écurie Williams. On peut voir les logos non loin de l’entrée des radiateurs, avant de rejoindre le flanc de l’aileron arrière de l’équipe de Grove en 1995.
Après presque vingt ans d’absence, Segafredo Zanetti revient en F1 avec une équipe qu’elle connaît : McLaren. Exit le rouge de Marlboro, les logos se fondent dans le gris chromé de la monoplace britannique. L’accord entre les deux entités tient durant trois saisons, de 2014 à 2016.
« Sur un plan émotionnel, ma longue amitié avec Ayrton Senna a également influencé ma décision de retourner avec McLaren. Pour ce 20e anniversaire de sa mort, il me semble opportun de relancer la participation de Segafredo Zanetti en Formule 1 et souligner mon engagement et ma longue relation avec Ron Dennis », expliquait Massimo Zanetti à l’époque.
© McLaren
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