Dans le cadre de notre devoir d’information, nous publions ci-dessous un texte vu sur internet il y a peu. Le thème est «la formule 1».
Son titre suggestif (Sergio Perez doit travailler « plus dur » pour s’adapter à la Red Bull) est sans ambages.
Le rédacteur (annoncé sous la signature Cesare Ingrassia) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Ce papier peut de ce fait être pris au sérieux.
Sergio Perez a admis pour la première fois de la saison que la direction dans le développement de la Red Bull RB19 ne lui convenait pas forcément, ce qui l’obligeait à devoir travailler « plus dur » pour s’adapter à sa monoplace.
Le Mexicain Sergio Perez a débuté la saison 2023 sur les chapeaux de roues avec deux pole positions et deux victoires à son actif en cinq courses, ce qui lui a permis d’être un sérieux prétendant pour le titre mondial face à son coéquipier Max Verstappen durant quelques semaines.
Cependant, Perez a connu des courses plus compliquées par la suite et de grandes difficultés en qualifications, notamment à partir du Grand Prix de Monaco, où il s’est crashé dès la Q1 en raison d’un manque de confiance au volant d’une monoplace qui a évolué depuis le début de saison.
Après Monaco, Perez s’est retrouvé dans une spirale négative et a enchaîné les résultats décevants, alors que son coéquipier Max Verstappen a aligné les victoires au volant de la même monoplace et a réussi à distancer Sergio Perez au championnat du monde.
Par la suite, Perez a retrouvé un peu de rythme au volant de la RB19 et a réussi à monter sur le podium en Hongrie et en Belgique avant la trêve estivale, mais l’écart est désormais très important au championnat du monde entre les deux pilotes Red Bull.
Interrogé sur Sky Sports pour savoir s’il continuait toujours à en apprendre et à s’améliorer au volant de l’actuelle Red Bull RB19 avec laquelle il semble avoir plus de mal que son coéquipier, le Mexicain a répondu : « Oui, la progression est là. »
« Pour un pilote, c’est vraiment difficile de s’adapter à une voiture au lieu que les choses viennent naturellement. »
« Lors des dernières courses, j’étais un peu en retard et je réfléchissais toujours consciemment à la manière dont je devais piloter la voiture. »
« Parfois, avec la façon dont la voiture a été développée, elle ne me convient pas vraiment. Donc, je dois travailler plus dur pour y arriver. »
« Mais je pense que la Hongrie et la Belgique, par exemple, ont été [de bonnes courses] en montant sur le podium. »
« J’espère juste que nous pourrons continuer sur cette lancée, car en fin de compte, nous avons une excellente voiture. »
Sergio Perez admet qu’il a perdu confiance au volant de sa monoplace au fil des courses, notamment depuis son crash en Principauté : « Vous savez, nous avons débuté l’année si haut [en termes de performance]. »
« Donc, vous pensez être un sérieux prétendant au championnat parce que vous avez gagné deux courses. Puis tout à coup, vous vous dites : ‘Ah, ce week-end [Monaco] ne ressemble pas à ce que c’était avant’. Donc, vous perdez confiance, parce que justement vous n’êtes pas entièrement en confiance avec la voiture. »
« En Formule 1, si vous n’êtes pas totalement en confiance avec la voiture à 250 km/h dans un virage, alors vous commencez à douter un peu plus, et c’est ce qui s’est passé dans ces moments-là. »
« Il serait facile de s’asseoir et de dire : ‘C’est trop dur pour moi’. Mais au final, il suffit juste de continuer, et comme je l’ai dit, j’ai hâte de poursuivre sur cette lancée avec l’équipe. »
Après la treizième course du championnat disputée à Zandvoort le week-end dernier où il a terminé quatrième, Sergio Perez occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des pilotes, mais le Mexicain accuse désormais un retard de 138 points sur son coéquipier Max Verstappen, alors qu’il ne reste que huit courses à disputer cette saison.
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