A mentionner, ce texte sur internet dont le propos est « la formule 1 » et qui va vous ravir.
Le titre (Formule 1 | Vowles et Vasseur contre l’augmentation du nombre de groupes motopropulseurs par conducteur) est sans détour.
Le journaliste (identifié sous la signature d’anonymat
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Sachez que la date de parution est 2024-10-08 03:12:00.
Texte mentionné :
Formule 1 Voeux Vasseur – En Formule 1, chaque voiture a droit à quatre moteurs par saison avant d’encourir des pénalités. Cependant, lors des 13 premiers Grands Prix de 2024, seules quatre courses ont vu les 20 pilotes prendre le départ sans pénalité. Ce phénomène a soulevé des questions sur la nécessité d’augmenter le nombre de groupes motopropulseurs autorisés. James Vowles, Team Principal de Williams, et Frédéric Vasseur, patron de Ferrari, ont exprimé des avis contrastés mais concordants sur ce sujet délicat.
Le débat sur le nombre de groupes motopropulseurs par saison
Selon Vowles, la majorité des départs dans la voie des stands ne sont pas exclusivement liés à des pénalités pour utilisation excessive du moteur, mais à des choix de réglages stratégiques. « La dernière pénalité moteur, si je ne me trompe pas, était celle de Lewis Hamilton. Mais avant cela, une des Alpine avait un problème différent. » Le directeur de l’équipe Williams a souligné comment les équipes en bas de grille adoptent souvent des stratégies plus agressives pour tenter de gagner du terrain. « Lorsque vous êtes dans une bataille serrée à l’arrière, vous lancez essentiellement les dés, en essayant des configurations complètement différentes pour voir si vous pouvez faire la différence. »
Vowles a ajouté qu’il ne s’agit pas toujours de remplacer des composants techniques, mais d’essayer de modifier le déroulement de la course, ce qui conduit à un remaniement de la dynamique de course. A la question de savoir si quatre moteurs suffisent, Vowles a déclaré : « Avec quatre moteurs disponibles, vous voyez que les voitures essaient toujours de maintenir leur position. Ce qui montre que nous sommes dans une situation acceptable. Si vous êtes en bas de la ligue, vous devez essayer quelque chose de différent. »
Vowles et Vasseur, des mots différents mais une même vision de l’avenir
Vasseur est d’accord avec l’Anglais, affirmant que quatre moteurs suffisent pour aborder toute la saison. « Si nous regardons la situation actuelle, nous en sommes à la 17e course et peu de pilotes ont pris des pénalités juste pour améliorer leurs performances futures. La plupart essaient de terminer la saison avec quatre moteurs. » Vasseur a également souligné que même si tout le monde ne pourra pas terminer la saison sans pénalités, la limite actuelle est adéquate : « Ce n’est pas un drame. C’est une question de gestion des circonstances, comme des accidents ou des problèmes techniques, mais la limite des quatre moteurs est correcte. »
En fin de compte, les deux dirigeants conviennent que, bien que exigeante, la limite moteur actuelle est équilibrée et fonctionne dans la plupart des cas, contribuant à maintenir la compétition serrée sans compromettre la durabilité du championnat.
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