Voilà qui va vous intéresser : Un nouveau texte que je viens de voir sur le web et que nous vous produisons ci-dessous. La thématique est « la formule 1 ».
Son titre suggestif (Quand la Formule 1 court à Pâques) est parlant.
Sachez que l’auteur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.
Le papier a été publié à une date indiquée 2025-04-20 04:50:00.
Texte dont il s’agit :
Parmi les traditions qui semblaient avoir été perdues en Formule 1, il y avait celle de courir à Pâques. Un événement que le Cirque a décidé de proposer à nouveau cette année, où il se déroule sur le circuit urbain rapide de Djeddah, siège du Grand Prix d’Arabie Saoudite. En fait, cela faisait huit ans que la catégorie reine du sport automobile à quatre roues n’avait pas pris la piste ce dimanche-là : depuis 2017, lorsque Sebastian Vettel au volant de la Ferrari SF70H, il a remporté le Grand Prix de Bahreïn.
La première édition historique organisée à Pâques remonte à 1985, où la piste de Jacarepaguà accueillait le Grand Prix du Brésil qui vit le succès d’Alain Prost. L’ancienne piste de Rio de Janeiro, démolie en 2016 pour faire place au village olympique, a également accueilli les éditions 1988 et 1989. Reconnues respectivement pour la disqualification infligée à Ayrton Senna lors de la première course en McLaren (le Brésilien reste avec la boîte de vitesses bloquée en première vitesse dans le tour de formation et est obligé d’utiliser le chariot élévateur, la voiture de réserve, une action interdite par le règlement de l’époque. NDLR) et pour l’historique victoire de Nigel Mansell débuts chez Ferrari : premier triomphe d’une monoplace de Formule 1, la F89-XNUMX conçue par John Barnard, équipée d’une boîte de vitesses semi-automatique.
Pâques revient comme événement au calendrier en 1993, avec l’étape de Donington domicile du Grand Prix d’Europe. Le Cirque, par une journée froide et sombre typiquement britannique, observe la course chef-d’œuvre de Senna alors qu’il remporte une victoire extraordinaire avec ce premier tour d’une anthologie qui restera indélébile dans l’histoire des courses automobiles. Le Brésilien n’a pas pris un départ optimal et s’est retrouvé cinquième (parti quatrième), mais a récupéré le terrain perdu dans quelques virages et a même pris la tête du GP : un leadership qu’il conservera jusqu’au drapeau à damier, lui infligeant des écarts sur la concurrence. La seule monoplace à ne pas avoir fait de tour était Hill’s Williams, qui est arrivée deuxième, mais a payé le prix d’une minute et vingt-trois secondes.
De Donington à Buenos Aires, où Pâques a été le protagoniste en 1996 et 1998, avec les victoires respectives de Damon Hill et Michael Schumacher. Entre les deux, la victoire de Jacques Villeneuve à Interlagos lors de l’édition 1997 du GP du Brésil. Entre 2000 et 2003, le Cirque court toujours à Pâques sur les pistes de Silverstone (2000), Imola (2001-03) et Interlagos (2002). Au Brésil, Michael Schumacher a réalisé son 100e podium, alors que 2003 a été une victoire amère pour l’Allemand marquée par le décès de sa mère survenu quelques heures avant le départ du GP. En 2001, c’était au tour de Ralf Schumacher de célébrer son premier succès professionnel.
En 2007, 2008 et 2010, c’était au tour de la Malaisie d’accueillir le GP lors de ce dimanche spécial avec des victoires remportées respectivement par Fernando Alonso (premier succès avec McLaren), Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel. Puis c’est au tour de la Chine (2014), avec Lewis Hamilton ce qui équivaut aux 25 victoires de Jim Clark et Niki Lauda.
La course de Shanghai elle-même, où Ferrari a réalisé le premier des deux podiums de la saison avec Fernando Alonso, a marqué le changement de direction à la tête de Ferrari Sports Management avec l’arrivée à la tête de Maranello de Marco Mattiacci qui a pris la place de Stefano Domenicali. L’actuel PDG de la Formule 1 a démissionné après l’amère déception de Bahreïn, où les Reds d’Alonso et Raikkonen ont terminé cette course juste en dehors de la zone des points.
Une course décevante, au cours de laquelle le président de l’époque du Cheval Cabré, Luca Cordero di Montezemolo, a abandonné prématurément la piste de Sakhir sans voir la fin de la course. Course au cours de laquelle, interviewé par la presse, il a déclaré : « C’est douloureux de voir une Ferrari aussi lente ». 2014 marque la fin de la grande et fructueuse épopée de Montezemolo en tant que président des Reds, ouvrant celle de Sergio Marchionne avec Maurizio Arrivabene comme directeur d’équipe.
La dernière édition disputée à Pâques remonte au triomphe de Vettel à Bahreïn, l’Allemand célébrant la plus haute marche du podium avec une belle radio d’équipe : «Joyeuses Pâques, joyeuses Pâques. Je vous remercie beaucoup. Là la voiture aujourd’hui était un plaisir ».
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