Cet encart de quelques lignes ayant pour thématique « la formule 1 » a été vu sur le web, nous avons voulu vous le communiquer ci-après.
Le titre (Formule 1 | Officiel : Gasly est disqualifié à Bakou, Albon s’en tire bien) est parlant.
Sachez que le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.
C’est désormais confirmé par les commissaires sportifs de la FIA : Pierre Gasly a été disqualifié des qualifications à Bakou, pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Arrivé jusqu’en Q2 à la 13e avec son Alpine A524, une très belle performance, le Français a malheureusement été victime d’un mauvais réglage du moteur par son équipe.
En effet, la télémétrie a remonté à la FIA et à son délégué technique, Jo Bauer, un dépassement du débit maximum de carburant. L’article 5.2.3 du Règlement technique de la Formule 1 stipule que « le débit massique de carburant ne doit pas dépasser 100 kilogrammes par heure ».
Comme c’est systématiquement le cas en cas d’infraction technique, les commissaires sportifs ont prononcé la disqualification.
« Les représentants de l’équipe ont expliqué qu’ils avaient eu une défaillance technique de courte durée inattendue qui a augmenté le débit massique de carburant plus que prévu de façon transitoire. La cause a été acceptée par le personnel technique de la FIA. Le fait que le débit massique de carburant était supérieur à la limite à ce moment-là n’a pas été contesté par le concurrent. »
« Le concurrent a démontré aux commissaires que la défaillance technique a entraîné un temps au tour plus lent et qu’aucun avantage de performance n’a été obtenu à ce moment-là. Ainsi, soutiennent-ils, cela devrait être pris en compte dans l’atténuation de la sentence. Ils ont également noté que la rareté des infractions à cet article démontre que cela ne fait pas partie de leur stratégie,
et que l’ampleur de la défaillance transitoire a simplement dépassé la marge qu’ils maintiennent. »
« Mais le code sportif est clair, même s’il n’y a pas du d’avantage, la disqualification doit être prononcée. »
Le Français s’élancera donc dernier sur la grille, juste derrière Guanyu Zhou qui a lui été pénalisé pour des changements de composants moteur.
Dans l’affaire étrange du ventilateur de refroidissement oublié par Williams F1 sur la monoplace d’Alex Albon, l’équipe a été jugée coupable d’un « unsafe release » et les commissaires ont appliqué finalement la sanction traditionnelle de 5000€ d’amende, sans pénalité pour le pilote.
« La voiture a été libérée du garage avec le ventilateur de refroidissement du moteur toujours attaché. La voiture a été arrêtée à la première occasion, à la sortie des stands, et par la suite le pilote a retiré le ventilateur et l’a jeté par-dessus bord où il a été récupéré par un commissaire. Albon est parti et est entré dans les stands sans signer de chrono supplémentaire. »
« L’attente générale lorsqu’on est libéré en piste dans un état dangereux est de simplement s’arrêter au prochain endroit sûr. Jeter des pièces par-dessus bord, nécessitant un commissaire pour les récupérer, n’est pas normal. Cependant, dans ce cas, les actions de l’équipe et du pilote ont empêché les tours de qualification de tout autre pilote d’être affectés, car un drapeau jaune aurait dû
être montré si la voiture était allée plus loin et dans ce cas unique, jeter la pièce par-dessus bord a évité le drapeau jaune. Comme cela a été discuté lors de l’audience, cela s’avérait être la « moins mauvaise option ». »
Enfin, George Russell s’en est bien sorti aussi avec une réprimande pour ne pas avoir assez ralenti lors d’un drapeau jaune en Q1. Il n’aura donc pas de pénalité sur la grille de départ, comme Albon.
La nouvelle grille de départ :
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 | Pénalité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Charles Leclerc | Ferrari SF-24 | 1:42.775 | 1:42.056 | 1:41.365 | — |
| 02 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes MCL38 | 1:43.033 | 1:42.598 | 1:41.686 | — |
| 03 | Carlos Sainz | Ferrari SF-24 | 1:43.357 | 1:42.503 | 1:41.805 | — |
| 04 | Sergio Pérez | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:43.213 | 1:42.263 | 1:41.813 | — |
| 05 | George Russell | Mercedes W15 | 1:43.139 | 1:42.329 | 1:41.874 | — |
| 06 | Max Verstappen | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:43.097 | 1:42.042 | 1:42.023 | — |
| 07 | Lewis Hamilton | Mercedes W15 | 1:43.089 | 1:42.765 | 1:42.289 | — |
| 08 | Fernando Alonso | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:43.472 | 1:42.426 | 1:42.369 | — |
| 09 | Franco Colapinto | Williams Mercedes FW46 | 1:43.138 | 1:42.473 | 1:42.530 | — |
| 10 | Alex Albon | Williams Mercedes FW46 | 1:42.899 | 1:42.840 | 1:42.859 | — |
| 11 | Oliver Bearman | Haas Ferrari VF-24 | 1:43.471 | 1:42.968 | — | |
| 12 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:43.337 | 1:43.035 | — | |
| 13 | Nico Hülkenberg | Haas Ferrari VF-24 | 1:43.101 | 1:43.191 | — | |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:43.370 | 1:43.404 | — | |
| 15 | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:43.547 | — | ||
| 16 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL38 | 1:43.609 | — | ||
| 17 | Valtteri Bottas | Stake F1 Kick Sauber C44 | 1:43.618 | — | ||
| 18 | Guanyu Zhou | Stake F1 Kick Sauber C44 | 1:44.246 | — | ||
| 19 | Esteban Ocon | Alpine Renault A524 | 1:44.504 | Moteur | ||
| 20 | Pierre Gasly | Alpine Renault A524 | 1:43.088 | 1:43.179 | Disqualifié |
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|{Le Livre d’or de la Formule 1 2010.,Ouvrage . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Le mystere Villeneuve.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{L’épopée Renault en Formule 1.,A voir et à lire. .}
|{Les 1 000 kilomètres de Paris : 1956-1994.,Ouvrage .}
|{Les 100 histoires de légende du sport auto.,Le livre . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les plus grands champions de la Formule 1.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les virages de la F1.,Le livre .}
|{Lewis Hamilton : la biographie du plus grand palmarès de F1 de tous les temps.,Clicker Ici .}
|{Lewis Hamilton : mon histoire.,A voir et à lire. . A emprunter en bibliothèque.}
|{Lewis Hamilton: La route du champion.,Ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Livre d’or de la Formule 1 2006.,Le livre .}
|{Livre d’or de la Formule 1 2009.,(la couverture) .}
|{Livre d’or de la Formule 1 2011.,(Disponible) . Disponible à CULTURA.}
|{Ma vie avec Ayrton.,Le livre . Disponible à la FNAC.}
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|{Max Verstappen : La Biographie du plus jeune vainqueur de F1 de tous les temps.,(la couverture) .}
|{Max Verstappen : la biographie du plus jeune vainqueur de F1 de tous les temps.,(Disponible) .}
|{Mechanism of Functional Expression of F1-ATPase.,Le livre .}
|{Michel Vaillant – Dossiers – Tome 10.,A voir et à lire. .}
|{Michel Vaillant – Dossiers – Tome 4 – Honda.,Ouvrage .}
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|{Michel Vaillant t.40 ; rififi en F1.,Clicker Ici .}
|{Mordicus, apprenti sorcier t.3 ; formule pour coincer un menteur.,A voir et à lire. . A emprunter en bibliothèque.}
|{Niki Lauda : La biographie.,Ouvrage .}
|{Paddock, les coulisses de la F1 – Tome 1.,Le livre .}
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|{Paddock, les coulisses de la F1 t.1.,A voir et à lire. .}
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|{Scrap Metal, Tome 3 : Une seule ligne d’arrivée.,(la couverture) .}
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|{Toute la Formule 1 2007.,Le livre .}
|{Toute la Formule 1 2009.,A voir et à lire. .}
|{Toute la Formule 1 2010.,Ouvrage .}
|{Tu seras une formule 1, mon fils.,Le livre .}
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|{Voitures de légende.,Ouvrage .}
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