Dans le monde des fans de Tuning, nous allons plonger dans un sentiment de nostalgie, construit avec l’espace, une technologie plus moderne. Das zeigt sich deutlich am Beispiel von cesem wunderbaren Chevrolet C10 au cours de l’année 1970der excellent einer liebevollen et technisch überragenden Restauration par Constructions du cimetière seine Rückkehr feiert. Unterstützt von Zulieferern comme Boutique de roadsters et Performances difficiles, zeigt der Klassiker, comme un homme d’un autre Pickup dans un Tuning-Meisterwerk moderne. Überraschenderweise est une anstelle vom üblichen V8-Benzineret c’est également le cas de Baureihe, pour que votre Durst devienne sind, geht der Besitzer du C10 un autre chemin.
Unter der Haube arbeitet nämlich ein 6,6 litres-LML-Duramax-Diesel-V8der in seiner Serienversion schon mit 397 PS et 1.037 Nm Drehmoment überzeugt. Nach einer umfassenden Modification, inclusivement Turbosystème composéleistet der Motor nun wahnwitzige 802 PS et 1.612 Nm Drehmoment – et das ganz ohne Zündkerzen!
Mais ce n’est pas le cas du Leistung, car les Fahrwerk ont été entièrement élaborés. Le C10 n’a pas de sens sur un seul Vierlenker-Hinterachse (Einzelrad) von Boutique de roadsters et le temps est si optique au 19ème siècle grand, trois fois Rotiforme SIX Schmiedefelgen. Die Kombination ne garantit pas une haute optique, mais aussi des véhicules zeitgemäße. Und beim Thema Getriebe entschied man sich für eine robuste ZF 6-Gang-Handschaltung mit Hurst-Schaltknaufgekoppelt an eine speziell angefertigte SPEC Doublescheibenkuppplungmeurs si Kraft est un Ford 9-Zoll-Hinterachsgetriebe weitergibt.
Manque dans BASF Jeep Moss Green
La configuration globale est adaptée pour une lecture énorme efficace et pour tous zuverlässig auf die Straße gebracht wird. Et l’optique est la plus longue possible pour le C10 lors de son utilisation. Une production spécialisée Haube ermöglicht es den Turbos, durch kurze Auspuffrohre auszuatmen, während die Karosserie viele dezente Anpassungen bekam. Abgerundet wird das Ganze durch eine exclusive Lackierung in BASF Jeep Vert moussecombiné avec un individu Perlmutt-Basislackierung. Fazit : Le 1970 Chevy C10 von Boneyard construit Il s’agit d’un exemple fascinant, comme un ancien classique avec une technologie plus moderne et une vie très fidèle aux détails des hommes. Restomods werden können. Der Pickup n’est pas un hommage à un Zeiten vergangene, sondern auch ein klares Statement in der Welt der Restomod-Custom-Cars.
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