Nous avons repéré un papier sur internet dont le propos est «la formule 1».
Son titre séduisant (Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 : aperçu et programme TV) est évocateur.
L’éditorialiste (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez prendre connaissance de ces informations en toute tranquillité.
La date de publication est 2025-05-13 02:10:00.
Après une semaine de pause, le cirque de la Formule 1 est en route pour Imola où se déroulera ce week-end le Grand Prix d’Émilie-Romagne, le premier d’un triptyque qui verra équipes et pilotes occupés pendant trois semaines consécutives.
Oscar Piastri mène le classement du championnat du monde avec 16 points d’avance sur Lando Norris, tandis que Max Verstappen est à la troisième place, à 32 points. Les pilotes Ferrari sont plus loin derrière avec Charles Leclerc en cinquième position à -78 et Lewis Hamilton septième à -90.
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Grand Prix d’Émilie-Romagne : horaires et diffusion en direct
Le départ sera donné le vendredi 16 mai avec les essais libres 1 à 13h30, suivis des essais libres 2 à 17h. Nous revenons en piste le samedi 00 mai avec les Essais Libres 17 à 3h12, suivis des Qualifications à 30h16. Le dimanche 00 mai à 18h, les feux tricolores s’éteindront pour donner le départ de la course.
La diffusion exclusive en direct du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera diffusée sur la chaîne 1 de Sky Sport F207 et sur TV8. Nous vous rappelons que vous pouvez suivre l’intégralité du week-end de sport automobile également sur notre site Web, F1GrandPrix avec du texte en direct et des mises à jour en temps réel.
Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 : curiosités et chiffres
L’Émilie-Romagne, terre automobile par excellence et l’histoire le prouve, avec les premières « courses » remontant à l’après-guerre, organisées sur des circuits improvisés. Le grand projet arrive cependant en 1950, lorsqu’une piste est découverte dans la zone située entre la rive droite de la rivière Santerno, le parc aquatique minéral et les premières collines. Le 19 octobre 1952, la piste fut testée pour la première fois par les pilotes Farina, Villoresi et Ascari au volant de deux voitures Sport 340, pour les essais du prototype Coni (même si le nom le plus connu était Circuito del Santerno). Mais la date la plus importante, qui remonte à la première course officielle, est le 25 avril 1953 avec le Grand Prix de Coni, valable pour le championnat italien 125 et 500 et le national 250. L’année suivante, la Coppa d’Oro, une course conçue par Checco Costa, elle consacre officiellement le championnat de moto des classes 250, 350 et 500. Cette course était destinée à devenir la compétition moto internationale la plus importante des années 50 et 60.
Le 21 avril 1963 a eu lieu la première course de Formule 1, mais pas encore mondiale, et elle a été remportée par Jim Clark sur une Lotus 25. Cependant, la Formule 1 ne reviendra pas à Imola avant de nombreuses années. En 1970, le circuit change son nom pour Autodromo Dino Ferrari, en mémoire du fils d’Enzo décédé prématurément dans les années 1950.
Le 16 septembre 1979, avec le Grand Prix Dino Ferrari, remporté par Niki Lauda sur Brabham-Alfa Romeo, la nouvelle ère de la Formule 1 commence pour Imola. Le 14 septembre 1980 a eu lieu officiellement le Grand Prix d’Italie pour le championnat du monde, sur le circuit qui a ensuite été rebaptisé « Autodromo Enzo e Dino Ferrari » en 1988 après le décès du « Drake » Enzo Ferrari.
Malheureusement, le pire souvenir lié à cette piste remonte à 1994 avec la perte de Roland Ratzenberger le 30 avril et d’Ayrton Senna le 1er mai. Suite à ces accidents dramatiques, la piste va subir d’importantes modifications pour la rendre moins rapide. Deux variantes sont dessinées à la place des spectaculaires mais dangereuses courbes de Tamburello et de Villeneuve.
Caractéristiques des circuits
Longueur: 4,909 km
Distance de course : 309,049 km
Nombre total de tours : 63
Pneus (source Pirelli)
À Imola, la course se déroule dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, il y a 12 virages à gauche et 9 virages à droite. La piste est assez étroite, ce qui rend les dépassements plus difficiles. Depuis la dernière course de F1, organisée en 2006, le circuit a été refait et c’est un avantage pour les pneus. Ce week-end, Pirelli lance le pneu C6 et proposera sa gamme la plus tendre avec le C4 comme dur et le C5 comme moyen.
RECORD
Tour d’essai : Valtteri Bottas, Mercedes, 2020 (1:13.609)
Tour de course : Michael Schumacher, Ferrari, 2004 (1:15.484)
ROULEAU D’OR
- 1981 Nelson Piquet, Brabham
- 1982 Didier Pironi, Ferrari
- 1983 Patrick Tambay, Ferrari
- 1984 Alain Prost, McLaren
- 1985 Elio De Angelis, Lotus
- 1986 Alain Prost, McLaren
- 1987 Nigel Mansell, Williams
- 1988 Ayrton Senna, McLaren
- 1989 Ayrton Senna, McLaren
- 1990 Riccardo Patrese, Williams
- 1991 Ayrton Senna, McLaren
- 1992 Nigel Mansell, Williams
- 1993 Alain Prost, Williams
- 1994 Michael Schumacher, Benetton
- 1995Damon Hill, Williams
- 1996Damon Hill, Williams
- 1997 Heinz-Harald Frentzen, Williams
- 1998 Davin Coulthard, McLaren
- 1999 Michael Schumacher, Ferrari
- 2000 Michael Schumacher, Ferrari
- 2001 Ralf Schumacher, Williams
- 2002 Michael Schumacher, Ferrari
- 2003 Michael Schumacher, Ferrari
- 2004 Michael Schumacher, Ferrari
- 2005 Fernando Alonso, Renault
- 2006 Michael Schumacher, Ferrari
- Lewis Hamilton, Mercedes 2020
- Max Verstappen 2021, Red Bull
- Max Verstappen 2022, Red Bull
- 2023 Non joué en raison des inondations
- Max Verstappen 2024, Red Bull
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