A découvrir ce papier : Un excellent Pierre Gasly mène un double top 10 pour Alpine-Renault au Brésil

Loin du compte tout au long du week-end, Alpine-Renault a finalement livré un dimanche solide et convaincant pour enregistrer une double arrivée dans les points, à l’issue du Grand-Prix du Brésil. L’écurie française a notamment brillé avec son pilote Pierre Gasly, capable de prendre l’ascendant sur les Mercedes et décrocher la septième place finale. En difficulté avec ses gommes et son embrayage, Esteban Ocon sauve le point de la dixième position.

Nous n’aurions certainement pas parié sur un tel résultat, samedi soir, à l’issue de la journée Sprint. En manque de rythme et souffrant d’une forte dégradation des pneumatiques, l’A523 ne laissait pas beaucoup d’espoirs pour ce dimanche, d’autant que les autos s’élançaient très loin sur la grille. Le bilan est finalement bien plus flatteur, pas seulement sur un plan comptable.

Nos deux Alpine-Renault parviennent tout d’abord à éviter le chaos du départ, qui élimine, il est vrai, de potentiels rivaux du milieu de grille, mais également deux habitués du top 10. Le champ des points s’est ouvert et s’est même renforcé à l’issue du second lancement, où nos pilotes s’installent aux neuvième et dixième rangs. La stratégie, elle, diffère d’un pilote à l’autre.

Pierre Gasly opte pour une stratégie à deux arrêts contre trois pour Esteban Ocon. Ce dernier montre rapidement des signes de souffrance, avec une grande difficulté à conserver ses pneumatiques. Les relais sont courts et perdent rapidement en efficacité. Dans ce contexte, difficile de chercher un bon résultat mais l’Alpine-Renault remonte au gré des abandons, nombreux ce dimanche.

 » On a dû faire trois arrêts car on avait bien plus de dégradation que les autres voitures « , explique Esteban Ocon.  » On a essayé quelque chose de différent car notre pneu arrière droit était plus usé que toute la grille depuis hier. C’était un peu étrange, on a manqué de rythme tout au long de la course, en plus d’un problème d’embrayage au départ, donc il y a pas mal de ratés. « 

La bonne surprise du jour nous vient de Pierre Gasly. Le français propose un scénario totalement opposé à celui de son équipier. Ici, non seulement la gomme tient longtemps mais en plus, le rythme reste également élevé tout au long du relais. Résultat, l’Alpine-Renault prend l’ascendant sur les deux Mercedes et suit la performance de l’unique Ferrari rescapée. Cette compétitivité est sanctionnée par une bonne septième place finale, et des promesses pour l’avenir.

 » Je suis vraiment très content, ça a été un week-end difficile, on a fait des choix concentrés sur la course en termes de réglages et c’est payant « , se félicite Pierre Gasly.  » On fait deux très bons départs, j’arrive à me retrouver derrière Sainz, j’ai tout donné toute la course, j’ai bien géré les pneus. On était dans le bon wagon, on arrive à dépasser les Mercedes qui étaient en difficulté, et à ne pas être loin de la Ferrari. C’est un excellent travail de l’équipe, on fait un très bon travail de stratégie et on finit septième et dixième donc ce sont de très bons points. « 

Le normand connaît une bonne période actuellement et se positionne dans une bataille pour obtenir la dixième place du championnat des pilotes face à Lance Stroll. Ce sera l’unique enjeu, symbolique, de cette fin de championnat. La capacité de l’Alpine-Renault à parfois se mêler à la lutte contre les meilleures équipes motive Pierre Gasly dans cette optique sportive.

 » On essaie de rechercher la perfection dans l’exécution, on sait que la voiture n’est pas simple et que c’est compliqué de nous battre avec les Mercedes, les Ferrari et les Aston, mais ce n’est pas impossible, on l’a vu aujourd’hui. Si on fait un travail parfait et que les autres sont en difficultés, on a notre épingle à tirer du jeu, et on essaiera de le faire à Las Vegas et à Abu Dhabi. J’espère aller chercher la dixième place au championnat, ce n’est pas grand chose mais je n’ai qu’un point de retard et je n’ai plus que ça pour me battre « , précise-t-il.

Il ne reste en effet que deux courses à disputer cette saison, dont Las Vegas dans quinze jours. Autant d’occasions pour Alpine-Renault de tenter de briller une dernière fois, et peut-être d’aider son pilote Pierre Gasly à s’installer dans la première partie du tableau.